Цитата:
Сообщение от babai
Ну вот и ответ, от спецов ВАЗа , по секретному проводу
|
Хороший пост, информативный.
Ответ от якобы "спецов ВАЗа" по этому вопросу: крайне сомнителен. Невозможно отслеживать состояние (качество работы) объекта не имея никаких датчиков на объекте. Никакие косвенные замеры в бортовой сети не смогут оценить работу генератора с различными нагрузками (проблемы могут быть в нагрузках, а не в генераторе).
Да и пример: (метод граничных условий) снял генераторный ремень (с 8 клопов) завел авто и поехал. И что: (без контроля "DFM") БК сообщит: ремень отсутствует?
У
vx07 никаких сообщений про генератор не было, хотя там
провода к генератору не были подключены (заблудились по трассе в жгуте).
Впрочем есть и плюс: более широкий выбор генераторов на замену. Не надо искать генератор с выходом "DFM" на разъеме.
"Инженеры АВТОВАЗа, в целях снижения затрат (исключение провода DFM от генератора) нашли решение и реализовали данную функцию программным способом, без использования сигнала DFM от генератора".
Похоже это: новые Чубайсы.