Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

А это хуже по-моему чем старое масло смешается с новым, хоть и другим но все же с маслом, с такими же характеристиками, а не с промывкой

Промывка имеет присадку для устранения одной из главных особенностей старого масла - кислую среду. То есть, при применении промывки кислота нейтрализуется, и остатки промывки нейтральны и не забирают щелочной потенциал нового.
Без промывки же, старое "кислое" масло забирает на свою нейтрализацию частичку здоровья свежего масла, тем самым снижая его ресурс.
Поэтому, ещё вопрос, что лучше/хуже для нового, остатки старого, или остатки промывки.

[Норма]

Сообщение от Ярослав02

Промывка имеет присадку для устранения одной из главных особенностей старого масла - кислую среду. То есть, при применении промывки кислота нейтрализуется, и остатки промывки нейтральны и не забирают щелочной потенциал нового.
Без промывки же, старое "кислое" масло забирает на свою нейтрализацию частичку здоровья свежего масла, тем самым снижая его ресурс.
Поэтому, ещё вопрос, что лучше/хуже для нового, остатки старого, или остатки промывки.

то есть промывать всегда при смене масла на такое же? Я этого не делал и не буду, тогда можно собственно и не промывать в моем случае для перехода на другую марку? Это тоже самое по сути? Масло моет кислоту и все?

[Vitaly]

Сообщение от Ярослав02

Промывка имеет присадку для устранения одной из главных особенностей старого масла - кислую среду. То есть, при применении промывки кислота нейтрализуется, и остатки промывки нейтральны и не забирают щелочной потенциал нового.
Без промывки же, старое "кислое" масло забирает на свою нейтрализацию частичку здоровья свежего масла, тем самым снижая его ресурс.
Поэтому, ещё вопрос, что лучше/хуже для нового, остатки старого, или остатки промывки.

Насчёт промывки ничего не скажу, но я старое сливал так, что вряд ли осталось. Сутки с открытой пробкой картера стояла. И клапанную крышку снимал, шприцом высасывал остатки. Ну разве самую малость, но не стакан уж точно. Время было, чего не сделать.

[Норма]

Сообщение от Vitaly

Насчёт промывки ничего не скажу, но я старое сливал так, что вряд ли осталось. Сутки с открытой пробкой картера стояла. И клапанную крышку снимал, шприцом высасывал остатки. Ну разве самую малость, но не стакан уж точно. Время было, чего не сделать.

зимой без гаража это делать нереально, в сервисе переплачивать тоже не хочется, сосать шприцом стоять как идиот ( я это делал летом вместе с зазорами ) . грамм 200 там точно в колодцах

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

то есть промывать всегда при смене масла на такое же? Я этого не делал и не буду, тогда можно собственно и не промывать в моем случае для перехода на другую марку? Это тоже самое по сути? Масло моет кислоту и все?

Я говорил только про то, что лучше, остатки старого масла, или остатки промывки. Не больше.

В реальности же я и сам не мою, а просто меняю масло на новое. То есть, если, условно говоря, потенциал нового масла - 300 моточасов, то учитывая остатки старого, менять его стоит чуть раньше, например через 270 часов. Это и будет заменять мойку промывкой.
Но если же особый случай какой, то можно и помыть промывкой, наверное.

[Бениамин]

Но если же особый случай какой, то можно и помыть промывкой, наверное.

Думается, что вреда от промывки не будет. Сообщений о безвременной кончине движка после промывки, мне лично пока еще нигде не встречалось.

[demis]

Сообщение от Норма

то есть промывать всегда при смене масла на такое же? Я этого не делал и не буду, тогда можно собственно и не промывать в моем случае для перехода на другую марку? Это тоже самое по сути? Масло моет кислоту и все?

как дети ей богу. Масло- это религия. Я лично мою при каждой смене масла и это не только кислотную среду убирает, но еще и лаковые отложения снимает, которые при городской езде ой как быстро нарастают. Поэтому у меня и двигатели видимо ходят по 400 тыс без капиталки. Неужели жалко потратиться на промывку?! На пиво ведь больше тратим! Мою только лукошком промывочным и езжу на лукойле. Не реклама! Если не знаете, то чтобы не засорять тему зайдите на ойл клуб. Там все для тех, кто как говориться - понимает. Навязывать свое мнение не буду, но делаю всегда все по личному опыту, а он достаточно богат.

[zver]

Промывка зла не несёт. Но только если правильно ей пользоваться. Промывать при переходе с одно синьки на другую резона нет. Но это если ты сам юзал прежнее масло. Если со слов бывшего владельца то лучше промыть аккуратно.

[Норма]

Сообщение от zver

Если со слов бывшего владельца то лучше промыть аккуратно.

логично

[Mishanya]

Сообщение от Бениамин

Думается, что вреда от промывки не будет. Сообщений о безвременной кончине движка после промывки, мне лично пока еще нигде не встречалось.

Вреда то не будет точно, но при удвоенной частоте замены масла, как у многих тут, просто толку от промывки не будет, лишняя трата денег и времени, по сути в моторе всегда свежее масло и промывать там просто нечего. Если интервалы замены 10-15 тыс., то наверное и есть смысл промывать. Хотя я на Калине с 8-ми клапанным мотором менял синьку Лукойл люкс через 15 тыс. и при пробеге 137 тыс. мотор был в отличном состоянии (при продаже на сто проверяли диагност и моторист). Ни разу не промывал, но пробег был в основном по трассе, а если и по городу, то практически без пробок.