Это была временная мера-нагар выжигали,в том числе и из микротрещин изолятора,утечки тока уменьшались,вот и весь секрет,но это не надолго хватало,да и новые свечи были не лучшего качества,приходилось долго подбирать комплект,сейчас качество гораздо лучше
Пробовал ради интереса выставить зазор на свечах 0.8мм.
В итоге двигатель сильно затрясло и появились пропуски зажигания.
Вернул все назад,закончив мучить машину...
Я с зазором 0,7 ездил несколько тысяч км. Вообще никакой разницы не увидел ни по расходу ни по динамике ни по работе двигателя. А у тебя прям на 0,8 затрлило)
ВАЗ 21901-41-711 по поиску 8 клапанов. Что то в этом эксперименте не то. Нужно уточнить с количеством клапанов? Такое малое изменение зазора на стабильность маловероятна. Нужно повторить эксперимент .
Ну если стоит модуль от 8 клапанной гранты и он так при зазоре 0,7 себя повёл, то может зазор в свече чем то закидывает? Масло ДВС не жрёт?
А так при 0,8мм большинство ДВС работаю без принципиальной разницы (возможна она в долгосрочной эксплуатации появляется?). Даже странно, что при 0,7 вдруг резко проблемы вылезли. Мне бы даже интересно стало от чего, может ещё в чём то проблема?
Vadim26, не надо свечки 1.0 или 1.1 гнуть до 0.7..0.8.
Купить с изначальным зазором вот , ну или ездить на тех, что стоят с завода, а стоят обычно на 8кл с завода 1.0.
Последний раз редактировалось LGL2016; 26.10.2017 в 19:53.