Суть то в чём - что за 150 тыщ на лукойле с тремя заменами в движке всего лишь закоксовались кольца..
Продолжение:
На станции где собирался делать меня отговорили от вскрытия и предложили сперва произвести раскоксовку.И правильно сделали.Вот уже 15000 прошло а масложора как ни бывало.Масло залил мотюль.На двигателе 2раза делали промывку, но гудрона как ожидали многие из славного отверстия не появилось.
Масло конешно грязное, даже очень грязное, как нефть на вид, но не гудрон. В вариатора тоже заодно поменял.С продажей решил повременить пока затеяли ремонт, стройматериалы на ауте возить самое то.
Да, кстати ребята,которые то делали настоятельно рекомендовали хотя-бы раз в 30 менять. 50 это уже за гранью.
Дотяну до 30 и посмотрю сколько масла останется,но сейчас результат на лицо как говориться- 15 тысяч и уровень на месте
Ровно 7500км на масле ))) менять буду после майских праздников по приезду из Челябинска, пробег будет 8500-9000км. Точно посчитаю сколько угорело. Пока примерно 300мл на 1000км. Исходя из того что ДО расхода масла был ремонт ГБЦ, можно предположить что дело в колпачках маслосьемных
Добавлено через 20 минут
Чо голову ломать, заказал маслосьемные колпачки от Лада-Имидж ))) после майских праздников наверное поменяю
. Тогда смело можно интервал замены через 15т.км 
Линейный вид
