 |
|
01.10.2016, 09:53
|
#2951
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Цитата:
Сообщение от Andrey96
менял ролик натяжителя ремня генератора, заметил, что ролик стоит чуть криво, это сильно критично, ремень снаружи потерт не сильно видны размеры нанесенные на наружной части , пробег ремня 45т.км.
|
Почитал на калинофоруме собщения с 2008 года, оказывается на 4 машинах из 5 он изначально стоял криво, получается проблеме почти 10 лет и никто ее не решает. Если не трудно у кого стоит натяжитель, посмотрите как он стоит.
|
|
|
01.10.2016, 13:48
|
#2952
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,574
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Сегодня гляну. Надписи на ремне до сих пор целые.
Но я его не подтягивал за 40 000 км, а только один раз ослабил, когда начитался как гены летят. Потом поглядел, про бош такого нет. Но натягивать так и не стал.
Просвист слышу только по лужам или при разгоне, если включен кондиционер.
От луж закрыл окно рулевой тяги и немного прикрыл шкив, а с кондёром привык тыкать кнопку, если мне нужен разгон и снова включать при выходе на прямую.
|
|
|
01.10.2016, 16:46
|
#2953
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,680
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Цитата:
Если не трудно у кого стоит натяжитель, посмотрите как он стоит.
|
Чуть-чуть криво. Пока не напрягает. Устанавливал сам. Покупал запчастями. Время будет - поправить надо.
|
|
|
01.10.2016, 18:26
|
#2954
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,574
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Тоже глянул.
На вид вроде всё ровно. Может благодаря слабому натягу?
У меня опора с кондиционером, она такая же как на калинах? Ремень сидит на 3х шкивах - КВ, гена, кондиционер.
Конструктивно такой способ натяга мне лично не по нраву. Ну можно же было бы как по старинке, генератор чтобы крутить. Зачем всякие лишние ролики?
|
|
|
01.10.2016, 18:31
|
#2955
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 3,914
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Цитата:
Зачем всякие лишние ролики?
|
Сектор обегания шкивов КВ и генератора увеличен таким механизмом. Позволяет меньшим натягом нужного сцепления добиться.
Вот приоровская схема ИМХО совсем бред - там ролик с внутренней стороны ремня.
|
|
|
01.10.2016, 20:12
|
#2956
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,574
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Вроде не особо и большая разница, если прямую провести. Свистит в основном кондиционер при включении муфты на оборотах, выше 2000-3000.
|
|
|
01.10.2016, 20:57
|
#2957
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,680
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Цитата:
На вид вроде всё ровно. Может благодаря слабому натягу?
|
Да не, не в натяге дело. По моему не стОит забивать голову. Если бы работа ролика была как в клиноременном вариаторе, то это чревато последствиями. В данном случае нет соосности. И чревато это тем, что чуток ремень будет подгибать на одну сторону.Он эластичный? - Да. И всё. Грубо на примере (фото, не мое). Но и то, можно вылечить, кого напрягает.
|
|
|
01.10.2016, 21:09
|
#2958
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,574
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
У меня не эластичный, обычный ручейковый (если имелось в виду, что эластичный - это как на грантах без кондея - которые сами тянуться )
|
|
|
01.10.2016, 21:13
|
#2959
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,680
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Цитата:
если имелось в виду, что эластичный
|
Резиновый. Щас договорим, погонят в др. тему.
|
|
|
02.10.2016, 17:36
|
#2960
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,680
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Перестала дергаться метка на натяжном ролике. Пришлось разбирать.
|
|
|
|
|