Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[TO-13]

Сообщение от scmaster

ну и причем здесь датчик? Эти пороги заданы калибровками в ЭБУ.Самому датчику врать ничто не мешает.

Ок. А если точность датчика проверить градусником в расширительном бачке?
На тех же 102*С и 96*С - к этому моменту ОЖ, наверное, прогреется равномерно во всей системе?

[Andrey96]

Сообщение от TO-13

Ок. А если точность датчика проверить градусником в расширительном бачке?
На тех же 102*С и 96*С - к этому моменту ОЖ, наверное, прогреется равномерно во всей системе?

я проверял датчики в кастрюле с водой, градусником замерял температуру воды + сопротивление датчика , при 100гр, вода закипала, погрешность была +-(1-2)гр., у меня термостат открывается на 91-92гр проваливается до 88-89гр и так несколько раз, затем устанавливается на 89-90гр и сильно не меняется. Показания температуры ОЖ на холодном двигателе после длительной стоянки обычно совпадает с температурой окр. воздуха.

[www-shurik]

Сообщение от vovik73

Я тоже экспериментировал в кастрюльке и с родным и с Вахлером. у меня тоже родной открывался на 85, но зато после снижения температуры родной очень долго закрывается, только при температуре 79

Моё предположение подтверждается.

Сообщение от www-shurik

Т.е. плавно грея и пройдя точку +82С например рабочее тело ещё не полностью расплавилось и не могло так быстро получить тепловую энергию - нужно время, а вода в стакане продолжала нагреваться.

Аналогично после остывания, рабочее тело не сразу замёрзнет и соотв. будет держать термос открытым.

Какие то нюансы в капсуле термостата (например уменьшение объёма рабочего тела и даже меньший ход штока) уменьшат этот разброс.

[trek]

Сообщение от TO-13

Ок. А если точность датчика проверить градусником в расширительном бачке?
На тех же 102*С и 96*С - к этому моменту ОЖ, наверное, прогреется равномерно во всей системе?

Нежелательный эксперимент, При 104 ОЖ имеет свойство расширяться с последующим закипанием при атмосферном давлении.
В официальные графики просьба не тыкать. Знаю как эта штука без подпора при 104 градусах себя ведет. Метровый фонтан из за недожатой пробочки на бачке. Ее родимую как процесс пошел с образованием пара просто отстреливает.

[TO-13]

Сообщение от trek

Нежелательный эксперимент, При 104 ОЖ имеет свойство расширяться с последующим закипанием при атмосферном давлении.

Я же любопытный, как бабуин.))))
Этим летом уже откручивал, при 102*С, чисто посмотреть: "А чё будет если я щас пробочку...?"
ОЖ струей поперла из обратки, бачок наполнился под самое горло (исходный уровень ОЖ - между меток).
Так что ни каких оф. графиков.))))

[BozKurt]

Вот уже третья зима началась. 21тыс.км. Заметили, что хуже стала греть печка. Раньше как-будто быстрее оттаивала и мороза еще нет. Сразу скажу, что салонный фильтр поменял этой осенью. Какая может быть причина? Или мне кажется )))

[Andrej1984]

BozKurt, целых три части http://www.lada-granta.net/showthrea...058#post360058

[BozKurt]

Думаешь, это термостат? И что с ним не так ? Ладно, буду читать.

[Andrej1984]

BozKurt, негерметичен

[www-shurik]

У одного товарища (правда из-за перегрева по причине потри ОЖ всплыло куча грязи из блока) забило печку полностью. Печка была под замену.
Наша печка и плоских труб и их легко забить. Согласно сервисной книги ОЖ надо менять раз в три года антифриз (для тосола раз в два) - может грязь в ОЖ уже?