Гражданская Лада Гранта Спорт – первый тест!

[nsNet]

trek, я бы ещё сказал, что есть на Гранте некий эффект закусывания, не только в нулевой зоне, а вот едешь в затяжном повороте - надо выровнять руль, а его подзакусило... На ино руль таких особенностей не имеет. Судя по описанию Гранты Спорт их тоже нет, про "тупой ноль" вообще глупо отрицать, что на Калинах, что на Приорах, что на Грантах он есть. (думаю проблема в ПО усилителя, у того же Поло руль прекрасный, а тоже ЭУР) т.е. захоти её ВАЗ решить - решил бы!

Самое главное надо поднять качество материалов и сборки салона ибо сверчки на машине для тест-драйва штука недопустимая, как салон "пел" так и "поёт".

Про ДВС и МКПП даже писать не хочу, у кого не давит масло из всех щелей, не приходится доливать по литру между ТО тем я лично завидую! У меня такие приколы начались к 15000 пробега. Опять же сначала я был очень доволен своим авто, а потом друзья-иноводы таки затролили... О, опять, Андрюха поехал с Check Engine катушку/датчик/etc менять... А у вас как? А у нас-то что... всё родное!

[trek]

nsNet, понимаете мне везет с машинами, я их идиотам гарантийным не доверяю. Дыру в головке заделали без участия гарантийных служб. Вот если бы криворукие мастера поменяли на машине головку совершенно бесплатно, стоило бы ожидать проблем в будушем, как вы примерно их отхватили с двигателем, когда идиоты сервисные герметиком мотор прикончили.Ходил бы он свои 300000км без всяких проблем. Обидно, что "детские болезни" известные, не устраняются, просто появляется более дорогой вариант без них. Они конечно каждую копейку в своих расходах считают. Зато с какой широтой "оптимизацию цен" производят. 35000 рублей увеличения цены для завода это мелочи, вот 5000 рублей потратить на нормальные дверные обивки, и нормальное рулевое - эти траты запредельны.

[Demo-N]

Сообщение от Wishmaster

trek, это о каком автомобиле речь вообще?

Добавлено через 28 секунд
Demo-N, такое впечатление что у нас разные автомобили? Может предпродажку не делали или еще что?

Да нет одинаковые) я незнаю что они там с ней делали,допов навтыкали,ладно ничего прорвёмся).Смс пришло с Автоваза на диагностику до 31 приглашают,вовремя канечно)) предновогодняя акция и с работы не вырватся).

[Mikhail]

Как раз в тему:
Мнения россиян о будущем «АвтоВАЗа» разделились15.12.2012 23:09
Более половины россиян не верят в то, что «АвтоВАЗ» сможет выпускать более качественные автомобили под руководством Renault-Nissan. Таковы результаты опроса, которое провело ИА «Прайм». 56,5 % респондентов заявили, что улучшения качества продукции «АвтоВАЗа» не произойдет.

«Соглашение о создании совместной структуры по управлению АвтоВАЗом было подписано три дня назад госкорпорацией «Ростехнология» и автомобильным альянсом Renault-Nissan, что это будет означать для российского автозавода, покажет будущее», - пишет один из пользователей «Твиттера».

В частности, 14% опрошенных высказали мнение, что «АвтоВАЗу» не удастся выпускать более качественные автомобили. Еще 42,5% респондентов заявили, что в принципе не верят в способность российского концерна создать достойный автомобиль. Вместе с тем, 43,4% объявили, что «АвтоВАЗ» сможет повысить качество своей продукции.
Количество дефектов на миллион изделий – ключевой показатель качества автокомплектующих. За первые два года совместной работы «АвтоВАЗа» и Renault удалось повысить показатель качества автокомплектующих, поставляемых на сборочные линии АвтоВАЗа, примерно в 10 раз.

ОАО АвтоВАЗ одно из самых крупных автопредприятий в Восточной Европе. Ежегодно с его конвейера сходит более 800 тысяч авто. На АвтоВАЗе трудится свыше 60 тысяч человек. К 2014 году 50% плюс 1 акция перейдут в собственность Renault-Nissan.

(Автор: Ирина Николаева, internovosti.ru)

[Igor K.]

Сообщение от Wishmaster

Другое дело, что Гранта Спорт все это делает лучше, но она и стоит дороже...

Дык ничего удивительного, она же вместе с ТоргМашем разрабатывалась, а они в спортивных машинах толк знают, там доработок именно для спорта поболее, чем в Калина-Спорт было.

Сообщение от Wishmaster

5. Этот 120 лс. И его особо не мучали, чтобы столько сил снять. Впуск-выпуск, настройки, валы. 135 с него же снять тоже не проблема без вредя для ресурса.

Вот, кстати, нельзя было сразу 135 сделать, зачем 120, не спрашивал?

[agresssor]

Сообщение от Red073

6) Клиренс реально 13 см?

У нее примерно в районе маховика-начала коробки торчит какая-то грыжа. Под этой грыжей с трудом проходит пол-листа А4. Так что похоже реально 13см. К сожалению.
Подробно рассмотреть и обмерить не удалось.

[Wishmaster]

Igor K., 120 лс по словам Незванкина никак не влияют на ресурс двигателя, а вот больше - уже повлияет. Да и более мощные версии будут заточены сугубо под спорт и выпускать их будут единицы. И строить будут, начиная с кузова. Короче там все будет круто, но дорого...

[ING]

Сообщение от Wishmaster

Igor K., 120 лс по словам Незванкина никак не влияют на ресурс двигателя, а вот больше - уже повлияет. Да и более мощные версии будут заточены сугубо под спорт и выпускать их будут единицы. И строить будут, начиная с кузова. Короче там все будет круто, но дорого...

Т.е. Нам довольствоваться только табуном в 120 л.ш. (хотя "Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки" ) без убийства ресурса, далее все будет зависеть от гашетки. Но даже в такой комплектациии и за такую цену ЛГ-Спорт ложит на лопатки Калину-Спарт. ФАКТ -). Ну опять же по словам Незванкина:

Сообщение от Wishmaster

Igor K.,120 лс по словам Незванкина никак не влияют на ресурс двигателя

опять эта мощность... Вот мне более по душе были бы хар-ки двигателя 1,4 TSI (известного во все мире), но это уже другая песня и весовая категория, при этом без приставки СПОРТ.
Грустно , но положительная динамика прослеживается..., это уже радует

[Igor K.]

Сообщение от Wishmaster

Igor K., 120 лс по словам Незванкина никак не влияют на ресурс двигателя, а вот больше - уже повлияет. Да и более мощные версии будут заточены сугубо под спорт и выпускать их будут единицы. И строить будут, начиная с кузова. Короче там все будет круто, но дорого...

Так под спорт уже есть машины заточенные, и Калина, и Гранта. И с каркасом, и облегчённые и т.д. И характеристики у них соответствующие. Я так понял все заявления, что обещанные 135 (по некоторым версиям 140) и 200 лошадей будут именно в гражданско-спортивной версии. Теперь уже ничего не понимаю.

[Red073]

Сообщение от Wishmaster

Igor K., 120 лс по словам Незванкина никак не влияют на ресурс двигателя, а вот больше - уже повлияет. Да и более мощные версии будут заточены сугубо под спорт и выпускать их будут единицы. И строить будут, начиная с кузова. Короче там все будет круто, но дорого...

*меланхолично*
Я думал на ресурс двигателя в первую очередь влияет качество комплектующих и сборки...

Теперь по теме.
Я так понял у обычных Гранта Спорт кузов будет полностью стандартным?
И усилять (распорки, дополнительно проваривать или всё-таки более жёсткие элементы конструкции) будут только более заряженные версии.
Может быть Вы поподробнее расскажете по кузову?