Вот и об этом думаю, 1й отзыв про занижение на грантах.
У нас полно машин с завода с клиренсом 14см по городу. В лес я только на озеро езжу - дак там и то асфальт до базы отдыха.
Для управляемости, по моим скромным расчётам как раз этих 2-3х см и не хватает, чтобы рычаг поперечный почти прямо стоял (снизить эффект от работы подвески на влияние на сход и кастер).
В стоке вот такая картина, не знаю на сколько мм проседает машина под нагрузкой. Но я так понимаю заниженная на более жёстких пружинах будет иметь совсем другие циферки в разбросе. При разгоне эффект задирания капота визуально просто видно, более жёсткая подвеска так же его уменьшит. И главное - положение поперченого рычага в стоке - он наклонен вниз, как я понимаю при занижении он ближе будет к горизонтальному положению, что должно снизить эффект влияния подвески даже при той же амплитуде её колебаний. Надо будет замер сделать, пока всё ИМХО. циферки (из ветки про развал/схождение)
Цитата:
Сообщение от Slavent154
Гранта, под нагрузкой:
3 градуса +/- 30 минут (с ЭУР) Схождение линейное 0 +/- 1 мм угловое 0 градусов+/- 10 минут
Гранта, снаряженный автомобиль:
2 градуса 20 минут +/- 30 минут (с ЭУР) Схождение линейное 2 +/- 1 мм угловое 0 градусов 10 минут - 0 градусов 30 минут.
Последний раз редактировалось www-shurik; 06.04.2015 в 08:45.
Может глупость скажу, но мне кажется проще поставить стойки и пружины от Гранты Спорт. Там нормальное занижение и управляемость нормальная. Кто, что скажет?
Может глупость скажу, но мне кажется проще поставить стойки и пружины от Гранты Спорт. Там нормальное занижение и управляемость нормальная. Кто, что скажет?
Лучше могу предложить стойки от автопродукт. Гарантия 2 года. -50 -30
Или сс20, вся линейка.
Лучше могу предложить стойки от автопродукт. Гарантия 2 года. -50 -30
Или сс20, вся линейка.
А, чем лучше? Стойки со Спорта и пружины подобраны не просто на угад, там инженеры над этим работали. По отзывам подвеска комфортная для повседневной езды и управляемость на уровне. Я бы хотел опустить свою Гранту на -30, думаю больше уже не стоит, на Спорте занижение больше?
Я бы сказал, улучшить управляемость на трассе. Для города в этой машине все сносно, но как только оказываешься на трассе, сразу не хватает устойчивости и эффективного торможения. Еще не хватает шумоизоляции, но с этим все значительно проще, в разумных приделах.