|
|
21.02.2013, 09:40
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 360
|
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса
Цитата:
Сообщение от иван 787
ПРОВЕРЕНО!!!! Меняйте ремень ГРМ на Гранте 8V 65-70 тысяч км.
P.S. У меня при 85 тысячах на заводском ремне начали вылетать зубья.
|
и как ремень перескочил?
|
|
|
11.01.2012, 18:08
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: уфа,город герои,
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 644
|
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса
на гранте при обрыве ремня ГРМ гнет клапана или нет? когда менять ремень ГРМ? двс 8 клапанныи,
|
|
|
11.01.2012, 18:26
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: УФА
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 489
|
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса
на норме да втыковый двигатель соответственно гнет,гейтовский ремень стоит с горантией на200000 км ,а менять каждый думаю сам думать будет когда!
|
|
|
17.01.2012, 05:28
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Moscow
Пол: Мужской
Сообщений: 121
|
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса
Цитата:
Сообщение от владимир170375
на норме да втыковый двигатель соответственно гнет,гейтовский ремень стоит с горантией на200000 км ,а менять каждый думаю сам думать будет когда!
|
Гарантия на ремень ГРМ, как и на машину, дальше только везение и вера в заверения конструкторов
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Начнем с того, что правильно натянуть ремень вручную умеют немногие. Да и зависимость натяжения ремня от температуры никто не отменял. Автомат все это компенсирует.
|
Только чего-то никто на 12-ых движках не стремится установить себе автонатяжитель, а наоборот Приоропривод переделывают в обычный 12-ый. Думаю этим всё сказано.
|
|
|
17.01.2012, 11:22
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Вольск
Пол: Мужской
Сообщений: 497
|
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса
Цитата:
Сообщение от Coup
Гарантия на ремень ГРМ, как и на машину, дальше только везение и вера в заверения конструкторов
|
Нет на машину 50 тыс. км. всего. а все остальное пока слова одни, 180-200 тыс. км что заявлено на ремень производителем, еще никто не наездил и не наездит я думаю.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
|
|
|
17.01.2012, 11:55
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 08.11.2011
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 88
|
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса
imelvvidu, на форуме приороводов попадались люди, которые по 120-130 тыщ наезжали на заводских роликах и ремне. Кому как повезет Как сказал мне один чел, который моторы чинит за деньги, в основном виновники погнутых клапанов на 16 кл. движках это ролики и помпа, примерно 60% и 40% случаев соответственно. Так что помпа тоже может подвести. Ремень очень редко рвется, если оригинальный.
__________________
И стояв, она смотрела, как изба горит дотла. И конем ту бабу сбило. Знать не русская была...
|
|
|
17.01.2012, 13:15
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Вольск
Пол: Мужской
Сообщений: 497
|
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса
Цитата:
Сообщение от russian
imelvvidu, на форуме приороводов попадались люди, которые по 120-130 тыщ наезжали на заводских роликах и ремне. Кому как повезет Как сказал мне один чел, который моторы чинит за деньги, в основном виновники погнутых клапанов на 16 кл. движках это ролики и помпа, примерно 60% и 40% случаев соответственно. Так что помпа тоже может подвести. Ремень очень редко рвется, если оригинальный.
|
120-130 это не 180-200.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
|
|
|
23.05.2013, 15:42
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Казань
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 34
|
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса
Цитата:
Сообщение от Coup
Только чего-то никто на 12-ых движках не стремится установить себе автонатяжитель, а наоборот Приоропривод переделывают в обычный 12-ый. Думаю этим всё сказано.
|
12-й грм просто дешевле ))
|
|
|
25.05.2013, 00:15
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса
RMX, Да и натяжка ручная понадежнее. Раз натянул, и забыл. Захлопал ремень по крышке, пора менять. Безошибочный способ.
|
|
|
28.05.2013, 11:29
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Казань
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 34
|
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса
Цитата:
Сообщение от trek
RMX, Да и натяжка ручная понадежнее. Раз натянул, и забыл. Захлопал ремень по крышке, пора менять. Безошибочный способ.
|
Так и здесь натяжка ручная. Автонатяжитель регулирует натяжку ремня в небольших пределах. И значительно продлевает жизнь ремню.
|
|
|
|
|