Цитата:
Сообщение от ВикторФ
Вроде всего 5-ти ступка, но фору даст всем этим мудрёным DSG
|
не даст. DSG это вообще не автомат, это робот. Не тупит вообще, кстати. При одинаковой мощности мотора, DSG "проедет" любой автомат и моё мнение механику тоже "проедет".
101, про Aisin 6-ступки ничего не скажу, - хз.
про DSG зато расскажу, их было несколько поколений, 6-ступки с мокрыми сцеплениями ходили хорошо, новые 7-ступки были так себе, к 50 000 могли и развалиться - факт. Но с 12-го года блок мехатроника (вроде не переврал) заменили и теперь проблем с ресурсом вроде нет. (по заявлению VAG) то что проблема решаема уверяет то, что на на Ауди S-троники не сыпятся (а это тот же DSG, только в профиль, ну и дороже.. видимо что-то там по-надёжнее сделано и по-дороже), видимо просто какой-то узел унифицировали и стало ок.
Добавлено через 12 минут
Dr.Vision, как и ожидалось, теперь "шумным и вибрирующим" стал ДВС.. кто бы сомневался.... вакуумник не тормозит, тормоза "ватные".
Ребята, может сразу ВСЕ проблемные узлы, агрегаты и механизмы перетащите со старых моделей Nissan, и мучить не будете ни себя, ни потребителей?!
только цену за 400 не завалите и будет Ок. (за норму с ДВС Nissan, тормозной системой Nissan и конструкцией опор ДВС с него же) гарантию, я думаю можно будет и 100 000 нарисовать. От лады там останется только кузов и шильдик. (они скорее всего не развалятся за 3 года)
кстати, господа на ВАЗе не забыли что на автомате в положении
D всегда есть момент на колёсах, который держат именно тормоза!?
Комбинированный вид
