Если в шланге зимой будет постоянно стоять незамерзайка, не промерзнет ли она в шланге за ночь зимой?
Если покупать хорошую незамерзайку не промерзнет,а если нет то и бачок замерзнет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от alexchizhovka
Поставил форсунки веерные. кажется "Дельфин" называются. 150 руб за пару на авторынке. вместо штатного реле омывателя- реле с регулируемой паузой (100 руб на авторынке). Просто кайф. Вода разбрызгивается по всему стеклу и только потом начинают махать дворники. Сначала поставил обратный клапан (купленный в зоомагазине), но потом убрал его. у двигателя омывателя не хватает сил нормально продавить клапан. вобщем с клапаном вода до стекла еле долетает.
Покупай клапан автомобильный,проблем таких нет будет.
Поставил форсунки веерные. кажется "Дельфин" называются. 150 руб за пару на авторынке. вместо штатного реле омывателя- реле с регулируемой паузой (100 руб на авторынке). Просто кайф. Вода разбрызгивается по всему стеклу и только потом начинают махать дворники. Сначала поставил обратный клапан (купленный в зоомагазине), но потом убрал его. у двигателя омывателя не хватает сил нормально продавить клапан. вобщем с клапаном вода до стекла еле долетает.
С маркировкой это клапан обратный. На форсунках маркировки не было, веерные. Нашел нюанс один - на ходу веер этот гораздо чувствительнее к ветру чем струи, на старых форсунках вода на скорости 100 км/ч до центра стекла долетала, теперь ниже гораздо. Если отрегулировать для скорости, то когда на месте стоишь - веер выше стекла бьёт
Я тут по гуглил... в основном народ ставит топливный обратный клапан вазовский, вот фотка с яндекса.
Есть так же вазовский клапан омывайки, если не ошибаюсь, используется на восьмерках в системе фарсунки заднего стекла. Но он большой и тяжелый ( в металлическом корпусе) да еще и на него надо 12в подавать чтоб он открылся, неудобный в общем хотя мб работает лучше...
Последний раз редактировалось Tesla; 25.07.2012 в 15:08.