Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от saneok57
Шума печки нет на первой скорости потому что первая скорость в отличие от калины уменьшена в половину (по аналогии с логаном) включаешь 2-ю скорость шум отчётливо слышен.
Земеля дорогой, во первых поздравляюю с покупкой, а во вторых будь добр расскажи про свою красавицу: где и когда брал, какие у тебя впечатления от машины, что нравиться, что нет, сколько уже прошла твоя ласточка и т.д.?
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Спасибо за поздравления. Купил 21 ноября в ВЧ Сервисе, там же сделал антикор и подкрылки - забрал на следующий день. Прошел 800км всё по городу, один раз проехался по объездной. Машиной очень доволен. АКПП работает прекрасно, для города самое то. Подвеска по ямам отрабатывает намного лучше чем на Калине.
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от saneok57
Спасибо за поздравления. Купил 21 ноября в ВЧ Сервисе, там же сделал антикор и подкрылки - забрал на следующий день. Прошел 800км всё по городу, один раз проехался по объездной. Машиной очень доволен. АКПП работает прекрасно, для города самое то. Подвеска по ямам отрабатывает намного лучше чем на Калине.
Спасибо за отзыв, еще раз мои поздравления и удачи! Я тоже смотрел Гранту в ВЧ Сервисе, на Орел-Лада там бесполезно! На тесте мне подвеска Гранты тоже больше калиновской понравилась и понравилась работа АКПП, а до Гранты у тебя какая машина была?
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от saneok57
Подвеска по ямам отрабатывает намного лучше чем на Калине.
А по мне так совсем наоборот. Подвеска Калины работала мягче. Гранта на автомате слишком жесткая, от дороги все в мозги отдается. По хорошей трассе однозначно такая подвеска лучше, а на ямах нет.
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от АлекФед
Преувеличение. Пружины передние от Калины спорт, более жесткие, но поскольку масса передка выросла на 40 кг, всё уравновесилось.
Ну значит недостаточно она выросла для таких пружин. Простая Гранта идет мягче. Для хороших дорог такая подвеска только в плюс. На разбитом асфальте просто ужас. На Калине было комфортнее. Недавно ездил по одной дороге. Там много мелких выбоин и щербин. Трясет ужасно, весь гул отдается в кузов. Калина там шла намного мягче. Но зато Калину мотало, как пьяную, а Гранта стоит на трассе тверже.
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от volkuzul
Но зато Калину мотало, как пьяную, а Гранта стоит на трассе тверже.
Как по мне, так меньшая валкость лучше. Ездил и на Калине и теперь на Гранте автомат. Не заметил я большую тряску у Гранты. Ну не трясёт меня, хоть убей!
Может моя масса "виновата" - 120 кг ?
Последний раз редактировалось АлекФед; 24.04.2013 в 21:07.
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от volkuzul
А по мне так совсем наоборот. Подвеска Калины работала мягче. Гранта на автомате слишком жесткая, от дороги все в мозги отдается. По хорошей трассе однозначно такая подвеска лучше, а на ямах нет.
Радоваться надо,я раз из за мягкой подвески чуть обелиском на обочине не стал.Лучше я кочки буду пятой точкой считать,но уверено в повороты входить и в обгоны и ямы обьезжать