|
|
28.06.2012, 00:04
|
#21
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Пятая передача
Конечно, но в реальной жизни приходится и на 5 км передвигаться, и меньше. В таком трафике никак мотор на оптимальный режим не выведешь
|
|
|
28.06.2012, 00:43
|
#22
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от trek
Конечно, но в реальной жизни приходится и на 5 км передвигаться, и меньше. В таком трафике никак мотор на оптимальный режим не выведешь
|
для такого есть другие способы передвижения, например ноги, велосипед, ролики, да и много чего еще.
|
|
|
28.06.2012, 00:57
|
#23
|
Форумчанин
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: нерезиновая
Пол: Мужской
Сообщений: 30
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от trek
У нас пешеходные переходы через каждые 100м, перед каждым затык, плюс светофоры. Утром и вечером сплошная ползучка - от 500 до 1200 оборотов основные режимы.
|
простите, но откровенную ***ню написали вы.
скока там выставлен ХХ? в районе 800-1000?
Ты чисто механически не сможете ехать на 500, вам сисетма подачи топлива не позволит, да.
И пофиг даже на эту хрень, а важнее то, что в городе быстрый разгон и быстрое торможение, это же город. И тут нужно, чтобы двиг был приемистым, то есть передача меньше-обороты больше, в дополнение к этому, оптимальное соотнощение расхода топлива и скорости достигается примерно на 2700-3000 оборотах, и это отлично сочетается с приёмистостью движка, вывод какой?
катаемся на 1-3 передаче с нормальными оборотами.
Добавлено через 2 минуты
И да, не забывайте про крутящий момент.
И вообще, разные движки работают по-разному.
|
|
|
28.06.2012, 01:07
|
#24
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от VeHD
катаемся на 1-3 передаче с нормальными оборотами.
|
именно! и еще у нас при такой езде есть хороший запас на ускорение, которые тоже бывает очень необходимо в городе, когда надо проскочить светофор на уже мигающий зеленый
|
|
|
28.06.2012, 01:09
|
#25
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от VeHD
простите, но откровенную ***ню написали вы.
скока там выставлен ХХ? в районе 800-1000?
Ты чисто механически не сможете ехать на 500, вам сисетма подачи топлива не позволит, да.
|
Ерунду написали вы, чтобы убедиться в этом прокатитесь за рулем. Насчет непозволения "сисетмы" подачи - автомобильный двигатель сам решает на каких оборотах ему ехать, сколько воздуха засосет, столько и топлива получит. Пожалуйста не пишите того о чем не имеете представления.
|
|
|
28.06.2012, 01:11
|
#26
|
Форумчанин
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: нерезиновая
Пол: Мужской
Сообщений: 30
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от Fa1L2Us3
именно! и еще у нас при такой езде есть хороший запас на ускорение, которые тоже бывает очень необходимо в городе, когда надо проскочить светофор на уже мигающий зеленый
|
дык я про это и говорю как раз) и не перекручиваем постоянно, а держим нормальные обороты, и можно крутануть кратковременно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от trek
Ерунду написали вы, чтобы убедиться в этом прокатитесь за рулем. Насчет непозволения "сисетмы" подачи - автомобильный двигатель сам решает на каких оборотах ему ехать, сколько воздуха засосет, столько и топлива получит. Пожалуйста не пишите того о чем не имеете представления.
|
да как бэ катаюсь, да, посотоянно:-D
а о чем я не имею представления? напишите пожалуйста, а то мне мама в детстве сказала ,что я в будущем у знаю о себе нечто новое, так может эт ои есть тот самый момент?
Двигло само ничего не решает, решает водитель, который нажмет больше или меньше педальку газа.
откроется воздушная заслонка, а из поплавковой камеры больше бензинчика польется, ну а дальше... а что дальше?
Ах нет, простите, это же карбюратор, а у нас туту крутая машинка с инжектором, ну окей, педальку нажали, микросхема всё посчитала и плюнула в цилиндр больше топлива, машина поехала быстрее.
А вообще, какая разница? на примере карба даже проще это всё объяснять, тк наглядно и понятно, что за что отвечает.
Последний раз редактировалось VeHD; 28.06.2012 в 01:18.
|
|
|
28.06.2012, 01:42
|
#27
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от VeHD
да как бэ катаюсь, да, посотоянно:-D
а о чем я не имею представления? напишите пожалуйста, а то мне мама в детстве сказала ,что я в будущем у знаю о себе нечто новое, так может эт ои есть тот самый момент?
|
В вашем населенном пункте, под названием "нерезиновая" движение может быть есть. В городах транспорт в основном ползет со скоростью ниже движения пешехода. Оффтопить в ответе не надо пожалуйста.
|
|
|
28.06.2012, 08:46
|
#28
|
Форумчанин
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от VeHD
катаемся на 1-3 передаче с нормальными оборотами.
|
сразу же растет расход бензы до 10 л/100 км. так что жаба давит.
я езжу по городу так - резкий разгон и качусь на той передаче как поток идет - если скорость потока 40-30 -то 3я, 40-60 - 4я, 60-70 - 5я. вот мои самые экономичные режимы - итог 8л/100 . в пробках или 1я или 2я без вариантов.
если резко ускориться надо - тупо скидываю до 3й и все ок
5я в городе часто мной используется на широких незагруженых улицах. мотор тянет легко, прием тоже есть.
масло не жрет
|
|
|
28.06.2012, 12:06
|
#29
|
Форумчанин
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: нерезиновая
Пол: Мужской
Сообщений: 30
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от trek
В вашем населенном пункте, под названием "нерезиновая" движение может быть есть. В городах транспорт в основном ползет со скоростью ниже движения пешехода. Оффтопить в ответе не надо пожалуйста.
|
покажите мне хоть одно слово оффтопа.
Об этом уже писали выше, если нет движения, то велосипед-мото-ролики-пешком, и экономнее, и первые три варианта быстрее.
Ах да, если чо, то нерезиновая-это Москва, так что.... это еще смотря у кого есть движение и нет движения:-D
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от laser
сразу же растет расход бензы до 10 л/100 км. так что жаба давит.
я езжу по городу так - резкий разгон и качусь на той передаче как поток идет - если скорость потока 40-30 -то 3я, 40-60 - 4я, 60-70 - 5я. вот мои самые экономичные режимы - итог 8л/100 . в пробках или 1я или 2я без вариантов.
если резко ускориться надо - тупо скидываю до 3й и все ок
5я в городе часто мной используется на широких незагруженых улицах. мотор тянет легко, прием тоже есть.
масло не жрет
|
правильно, и логично, как там в пдд написано? плавное торможение уменьшает расход топлива, только я к тому, что всё время тошнить на 500-1200, как говорит товарищ трек, ни разу не нормально.
Да, более динамичная езда жрет больше бенза, но если именно такая езда вписывается в реалии города? Я не гвоорю, что в городе тольео так ездить можно и нужно, но такой вариант очень возможен)
Последний раз редактировалось VeHD; 28.06.2012 в 12:17.
|
|
|
28.06.2012, 12:24
|
#30
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 31,318
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от VeHD
но если именно такая езда вписывается в реалии города?
|
в разных городах, движение разное ... как то в мск. обратил внимание, загорелся зеленый и все поехали одновременно, и сразу 80, у нас немного не так ))) загорелся зеленый, одна машинка тронулась ... вторая ... третья ... Манера езды отлична ... крутить в городе 3000 у нас - смысла особого нет - если нужно вжигнуть - вжигаешь и до пятерочки, а в среднем движение именно такое как у Лазера ... Средний расход 8,8л.
|
|
|
|
|