Изначально при покупке авто руль стоят немного повернут влево, на ТО-1 механик с умным видом сказал что все четко установил. Когда я выехал из сервиса и понял, что руль точно также стоит, вернулся, обрисовал ситуацию, на что он ответил, что это шины у меня плохие....хотя новые гиславед.
В другом сервисе настроили руль ровно, но стоило проехать активно по грунтовке, как руль встал обратно, т.е. чуть повернут влево. Что может быть причиной такого увода углов установки колес?
Тоже самое, машина стандарт, шины каждую неделю подкачиваю, сход развал делали у дилера 2 раза и ещё заметил влево руль крутится легче чем направо.
Руль оказывается повернут немного вправо или влево после регулировки углов из-за недостатков резины, которые могут быть незаметны у почти новой резины. Убедился на собственном опыте.
Руль оказывается повернут немного вправо или влево после регулировки углов из-за недостатков резины, которые могут быть незаметны у почти новой резины. Убедился на собственном опыте.
Это из-за недостатков регулирующих происходит, руль надо в 0 фиксировать, и исходя из этого положения регулировать схождение колёс, а без подзатыльника этого никто делать не станет, всё спешат куда-то.
Руль оказывается повернут немного вправо или влево после регулировки углов из-за недостатков резины, которые могут быть незаметны у почти новой резины. Убедился на собственном опыте.
Полностью поддерживаю. Пока на всесезонке ездил руль чуть в право был повёрнут. Зимнюю обул руль стал идеально ровно.
Линейный вид
