Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2012, 00:22   #21
nsNet
Senior Member
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина & Astra J
Сообщений: 1,938
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от imelvvidu Посмотреть сообщение
Отъездил 120 тыс. км. на ВАЗе, поменяй машину.
Это для любого авто верно, разница в остаточном ресурсе и цене продажи, но формула очень даже не плоха

Последний раз редактировалось nsNet; 12.01.2012 в 00:24.
nsNet вне форума   Вверх
Старый 12.01.2012, 05:06   #22
crusher
Форумчанин
 
Аватар для crusher
 
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Мытищи МО
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 276
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от laser Посмотреть сообщение
Для привода ГРМ применяется ремень 21116-1006040-00 производства "Gates", шириной 22 мм и ресурсом 200 тыс. км.(по данным производителя). Использование нового ремня потребовало введения в конструкцию двигателя новых деталей:
автоматический натяжитель зубчатого ремня – 21116-1006238-00;
шкив зубчатый коленчатого вала – 21116-1005030-00;
шкив зубчатый распределительного вала – 21116-1006020-00.

с мотор ру
Это прекрасно! Значит и на мою девятку с мотором 1.3 можно поставить этот чудо ремень


p.s. оказывается нельзя, т.к. на гбц пощадка под ролик другая

Последний раз редактировалось crusher; 12.01.2012 в 05:20.
crusher вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 06:46   #23
biarmy
Форумчанин
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 76
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от crusher Посмотреть сообщение
p.s. оказывается нельзя, т.к. на гбц пощадка под ролик другая
Всё можно. Ищи на ЛК-форуме. Уже давно на ГРМ 8V ставят полуавтомат натяжения от 21126. А всё остальное своё. Ремень поставь импортный и будет тебе долгое счастье. Нет пока на авто от ВАЗа деталей ГРМ, которые будут ходить 200 тыс. Проверено многократно. Всё это пиар. Удачи.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Последний раз редактировалось biarmy; 13.01.2012 в 06:51.
biarmy вне форума   Вверх
Старый 17.01.2012, 05:28   #24
Coup
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Moscow
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada 21123 1.6 16V
Сообщений: 121
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от владимир170375 Посмотреть сообщение
на норме да втыковый двигатель соответственно гнет,гейтовский ремень стоит с горантией на200000 км ,а менять каждый думаю сам думать будет когда!
Гарантия на ремень ГРМ, как и на машину, дальше только везение и вера в заверения конструкторов

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от N@PsteR Посмотреть сообщение
Начнем с того, что правильно натянуть ремень вручную умеют немногие. Да и зависимость натяжения ремня от температуры никто не отменял. Автомат все это компенсирует.
Только чего-то никто на 12-ых движках не стремится установить себе автонатяжитель, а наоборот Приоропривод переделывают в обычный 12-ый. Думаю этим всё сказано.
Coup вне форума   Вверх
Старый 17.01.2012, 11:22   #25
imelvvidu
Форумчанин
 
Аватар для imelvvidu
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Вольск
Пол: Мужской
Автомобиль: Купил УАЗ.
Сообщений: 497
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от Coup Посмотреть сообщение
Гарантия на ремень ГРМ, как и на машину, дальше только везение и вера в заверения конструкторов
Нет на машину 50 тыс. км. всего. а все остальное пока слова одни, 180-200 тыс. км что заявлено на ремень производителем, еще никто не наездил и не наездит я думаю.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
imelvvidu вне форума   Вверх
Старый 17.01.2012, 11:55   #26
russian
Форумчанин
 
Регистрация: 08.11.2011
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173-40-074
Сообщений: 88
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

imelvvidu, на форуме приороводов попадались люди, которые по 120-130 тыщ наезжали на заводских роликах и ремне. Кому как повезет Как сказал мне один чел, который моторы чинит за деньги, в основном виновники погнутых клапанов на 16 кл. движках это ролики и помпа, примерно 60% и 40% случаев соответственно. Так что помпа тоже может подвести. Ремень очень редко рвется, если оригинальный.
__________________
И стояв, она смотрела, как изба горит дотла. И конем ту бабу сбило. Знать не русская была...
russian вне форума   Вверх
Старый 17.01.2012, 13:15   #27
imelvvidu
Форумчанин
 
Аватар для imelvvidu
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Вольск
Пол: Мужской
Автомобиль: Купил УАЗ.
Сообщений: 497
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от russian Посмотреть сообщение
imelvvidu, на форуме приороводов попадались люди, которые по 120-130 тыщ наезжали на заводских роликах и ремне. Кому как повезет Как сказал мне один чел, который моторы чинит за деньги, в основном виновники погнутых клапанов на 16 кл. движках это ролики и помпа, примерно 60% и 40% случаев соответственно. Так что помпа тоже может подвести. Ремень очень редко рвется, если оригинальный.
120-130 это не 180-200.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
imelvvidu вне форума   Вверх
Старый 17.01.2012, 13:24   #28
russian
Форумчанин
 
Регистрация: 08.11.2011
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173-40-074
Сообщений: 88
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от imelvvidu Посмотреть сообщение
120-130 это не 180-200.
ну как бы дальше они не рискуют ездить и меняют весь комплект привода.
__________________
И стояв, она смотрела, как изба горит дотла. И конем ту бабу сбило. Знать не русская была...
russian вне форума   Вверх
Старый 19.01.2012, 02:19   #29
crusher
Форумчанин
 
Аватар для crusher
 
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Мытищи МО
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 276
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от russian Посмотреть сообщение
ну как бы дальше они не рискуют ездить и меняют весь комплект привода.
И правильно делают. Не так уж и дорого стоит ремень с роликом, чтобы экономить на этом. Я на своей девятке меняю раз в 20 тыс или чаще(если снимаю ремень чтобы починить что-то другое). Когда будет Гранта, думаю буду менять раз в 50-60 тыс км.
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2() 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
crusher вне форума   Вверх
Старый 19.01.2012, 09:56   #30
Axel
Форумчанин
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 137
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от crusher Посмотреть сообщение
И правильно делают. Не так уж и дорого стоит ремень с роликом, чтобы экономить на этом. Я на своей девятке меняю раз в 20 тыс или чаще(если снимаю ремень чтобы починить что-то другое). Когда будет Гранта, думаю буду менять раз в 50-60 тыс км.
Вы любитель самого процесса замены ремней ГРМ? Менять ремень на "невтыковом" двигателе через 20 тыс. км. по меньшей мере странно.))
Axel вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:06. Часовой пояс GMT +3.