Включаешь зажигание, нажимаешь и держишь кнопку сброса суточного пробега, и дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень. То же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь - опять включить сигнализатор.
Офигеть, не думал, что это поможет, но работает!!!
Включаешь зажигание, нажимаешь и держишь кнопку сброса суточного пробега, и дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень. То же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь - опять включить сигнализатор.
У меня сигнализатора в машине нет, но я каждый раз пристегиваю ремень даже при маневрах на парковке. Что я делаю не так? Что надо иметь в голове, чтобы не пристегиваться, даже имея сигнализатор? Что надо иметь вместо головы, чтобы при наличии сигнализатора его обходить или отключать? Какой вообще смысл в том, чтобы ездить без ремня? Показывать какой ты крутой и как ты обманываешь систему, потому что обманывать систему последние полгода стало модно и молодежно? С того света все равно будет, модный ты был или молодежный...
Я, при езде в городе/за городом всегда пристегиваюсь, но когда выезжаю из гаража или на парковке, еду по двору ремень отстегнут и зуммер уже начинает доставать своим ненавязчивым жуЖЖащим звуком.
Ненадо никакие разъёмы трогать и с приборкай колдовать ,для этого продаётся вот такая весч в автомагазине,вставил вместо ремня и ляпота.Сам когда езжу у себя по деревне не пристёгиваюсь,по трассе обязательно.