Заводские пломбы

[Diman]

Всё СРЕДСТВО НАЙДЕНО! Подсказал знакомый который автомойку держит, это СОЛЬВЕНТ) Есть который сольвент 2000- дак тот разьедает ЛКП, а этот норм, на улице без фена, по 6-8 минут на пломбу! И главное чтобы тряпочка была очень мокрой, так как сольвент быстро испаряется и шёркать влажной тряпкой нет смысла, средство немного жирненькое. Всем спасибо!

[cпринтер]

Diman, от него(сольвент) следов не остается? Уже 2 недели чем только не тру, начиная от кока-колы заканчивая химией от гудрона HI gear, скоро джин вылетит наверно

[H.A.J.]

бензин = галоша, попробуйте ... сегодня от скоча отмывал задний бампер - нормально ...

[danko]

В круговую было 6 пломб. Пробовал и уайт-спирит, и 2000-к. Без толку! Клеевая основа затвердевшая. Пока девушка знакомая не достала из сумочки флакон жидкости для снятия лака с ногтей, и не убедила потереть ей. 3 минуты на пломбу и чисто! Опробовал сначала на нейтральном месте- отлично! Главное чтобы в составляющей жидкости не было ацетона и присутствовало какое-нибудь масло!

[Елена Александровна]

Сообщение от danko

В круговую было 6 пломб. Пробовал и уайт-спирит, и 2000-к. Без толку! Клеевая основа затвердевшая. Пока девушка знакомая не достала из сумочки флакон жидкости для снятия лака с ногтей, и не убедила потереть ей. 3 минуты на пломбу и чисто! Опробовал сначала на нейтральном месте- отлично! Главное чтобы в составляющей жидкости не было ацетона и присутствовало какое-нибудь масло!

Я тоже жидкостью для снятия лака отмыла следы от пломб.

[Vlad31]

Галоша не берёт. По-быстрому тёр на свой страх и риск растворителем 646, а потом бысро водичкой промывал. Помогло.

[Диссс]

[quote="Diman;75225"]не как не могу избавиться от пломб которые были наклеены на дверях капоте и багажнике[/quo бензин и "салфетка для сухой и влажной уборки", на каждую пломбу примерно мин по 5ть. Главное с усилеем не перебарщивать, а то остаются матовые следы на лаке, их можно полиролькой на восковой основе исправить.

[Elant]

Наш дилер не убирает эти пломбы. Обратился на завод - сказали, что это их обязанность при предпродажке. Да только где завод и где дилер...

Пришлось изучать вопрос самому. В итоге такие решения:
1. Профессиональное. Спецнасадка из резины, типа ластика для карандаша, на шлифмашинку для удаления скотча. Дорогая. Но можно заехать к малярам и они сделают сами.
2. Сольвент. Нужно нанести, подождать минуту, чтобы разбух клей, протереть и тут же ТЩАТЕЛЬНО смыть водой. Проверить в незаметном месте, так как попадается низкокачественный сольвент с ацетоном :-( и тогда краске конец. На темных цветах может остаться белесое пятно. Сольвент и уайт-спирит не одно и то же.
3. Жидкость для снятия лака. Все аналогично как в пункте 2 , но может только после нанесения ждать не надо, сильная она.
4. Удалитель битумных пятен от Hi-Gear, но тот который в америке сделан.

Все с интернета. Сам пока не проверял - ждем ещё машину.

[trek]

Спирт этиловый должен помочь, и ЛКП к нему нейтрально, в любой бытовой химии изобилие композиций спиртсодержащих.

[fpsakanull]

а у меня вообще пломб не было)