Замена масла по моточасам

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

А какая разница? Расчёт хоть м/часы, хоть затраченное топливо.

С 8 литров топлива можно на ХХ по 0,8л в час сжечь, будет одно количество тактов воспламенения при 900 об/мин (самое тяжелое для масла - рабочий ход). Хотя на КВ нагрузки минимальны, маслонасос еле качает, прорыв картерных газов мизерный (у меня на ХХ его полностью компенсирует малый шланг вентиляции).

И с 3600 об/мин можно эти 8л за 3 часа сжечь (по 2,5 л в час - такой расход на 4й) и сделать примерно в 4 раза больше тактов воспламенения , при этом в каждом такте в среднем будет сжигаться ровно столько же бензина, сколько и на ХХ, расход топлива в 4 раза выше только за счёт 4х кратного увеличения кол-ва впрысков.

Но в общем по 4 часа на ХХ мало кто молотит (хотя зимой в мороз и такое возможно), а так это просто вариант, когда одни и те же моточасы создают реально разные "условия жизни" для масла в высокооборотистых двигателях.

К слову сказать, на ХХ авто на разных акциях вообще без поддона заводят, впаривая разные присадки.

[lis@ndrew]

Скоько доводилось сталкиваться с заводскими счетчиками моточасов что на снегоходах, что на гидроциклах, что на складских погрузчиках - нигде моточасы при работающем моторе не равнялись обычным часам. И даже на гидроцикле, когда 15 минут (а дольше банально руки не держат) отжигаешь на нем в полную дурь, почти не отпуская курок газа, добавляется всего 3-4 мотоминуты. А вот топлива летит будь здоров... Что и не мудрено, ведь 265 пони на 3 цилиндра и полтора литра объема это более чем солидный результат...

[Tolik043]

А какая разница? Расчёт хоть м/часы, хоть затраченное топливо.

Перефразирую. Какая разница, от чего считать сработку масла. Или от моточасов, или от затраченного топлива. Есть на авто прибор для измерения м/ч, считаем по нему, нет - по топливу.

Катаю на масле 8ккм, = ~ 350м/ч.

На 8т.км, затрачено
бензина 600 литров. 600л=350м/ч в моём случае, при скорости 23 средняя.
Мне какая разница, от чего плясать, если за основу принять пробег 8т.км и замена масла. Или откатал 12 баков - замена. Или вы иначе считаете или планируете считать сработку масла на своём авто, кто от чего отталкивается?

И с 3600 об/мин можно эти 8л за 3 часа сжечь (по 2,5 л в час - такой расход на 4й)

Эти три часа прибор учёта пересчитает их в м/часы работы дв. при сжигании 8л топлива.

Скоько доводилось сталкиваться с заводскими счетчиками моточасов что на снегоходах, что на гидроциклах, что на складских погрузчиках - нигде моточасы при работающем моторе не равнялись обычным часам

Так они и предназначены для работы двигателя в режиме "завёл/заглушил".

почти не отпуская курок газа, добавляется всего 3-4 мотоминуты. А вот топлива летит будь здоров..

Всё правильно, какой смысл высчитывать замену масла по затраченному топливу на гидроцикле, если установлен прибор ум/ч. На авто его нет, есть конечно, но не на всех.

[Freevector]

Сообщение от Tolik043

Так затащить можно всё, что угодно. Кто её вывел, именно эти цифры? Обосновать можешь?

Неа не могу. Дальше статьи на оил клаб не копал. Там ребята солидные по этим знаниям трутся им как говорится видней. А мне так интересно просто.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Всё правильно, какой смысл высчитывать замену масла по затраченному топливу на гидроцикле, если установлен прибор ум/ч. На авто его нет, есть конечно, но не на всех.

Вот я о том и пишу, прибора этого у нас нет, а у нас м/ч (грубо говоря таймер часовой) к оборотам не привязаны - их грубо по времени работы ДВС можно с БК считать. Но это уже не те м/ч, как в том же тракторе, которые фактически были счётчиком оборотов, но т.к. дизель почти всегда работает на неких средних, их шкалу к часам приравняли вроде и моточасы, но по факту обороты КВ.

А м/ч в пересчёте для гранты - проще по среднему расходу прикинуть, сравнив с идеальным и в соотношении с пробегом вполне себе или м/ч их назвать или если пробег повторяется из года в год, то просто по пробегу и менять (один раз поправку посчитав).

У меня ровно 14000 км в год выходит, так и меняю раз в 7000 км по возможности.

[Freevector]

Вот буквально только на днях на работе разговаривали и спорили по маслу в частности по синтетике. Так большинство и слыхом не слыхивали и знать не знают чего это на самом деле такое - настоящая синтетика.
У многих вообще округляются глаза когда узнают что львиная доля масла на рынке это гидрокрекинг который по сути нихрена не синтетика а лишь по сути почти та же минералка напичканая присадками. Что такое ПАО и Эстеры знают лишь единицы и те кто лично в этом заинтересован имея турбированные малолитражные движки. А так темный лес..

[Tolik043]

Неа не могу. Дальше статьи на оил клаб не копал.

Ну хорошо, прочитал и всё. Выводы для себя же сделал. К чему сам склоняешься, на что опираться будешь при замене масла?

прибора этого у нас нет

Как нет? У тебя вроде БК есть, в котором всё, или я ошибаюсь.

грубо по времени работы ДВС можно с БК считать. Но это уже не те м/ч, как в том же тракторе,

Так м/час, это условное значение и даже на том же тракторе. И устанавливать стали мотосчётчики на трактора и др. технику, которые непосредственно работают стационарно или мал пробег такой техники. Работа трактора на хх приравнивается к
1 часу реального времени, при работе 1м/ч двигателя. А вот далее, если двигателю трактора увеличить обороты, то он будет работать уже в зависимости от переменной частоты вращения КВ. И вот здесь, уже без разницы для дизеля, какое масло залито. Отработал к примеру 500м/ч - сливай, заливай свежее. А мы, эксплуатируя авто, ещё и наматываем километраж, по этому и есть необходимость хотя бы примерно учитывать м/ч, при работе двигателя на ХХ и в пробках. Ты же реже меняешь масло, если у тебя экспл. в основном трасса и почти одинаковые условия для движения.

А м/ч в пересчёте для гранты - проще по среднему расходу прикинуть, сравнив с идеальным и в соотношении с пробегом вполне себе или м/ч их назвать или если пробег повторяется из года в год, то просто по пробегу и менять (один раз поправку посчитав).

Вот это на всех форумах, где и что-либо приходилось читать. Нет единого мнения, как менять масло. Или по м/ч, или усреднённо, по км. Есть такой маршрутный компьютер, он считает всё.

[Freevector]

Сообщение от Tolik043

Есть такой маршрутный компьютер, он считает всё.

У меня такой маршрутный компьютер и на сколько помнится моточасы он вроде не считает. Достану сегодня мануал пробегусь лишний раз по тексту.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Как нет? У тебя вроде БК есть, в котором всё, или я ошибаюсь.

Да вот такой и есть (как на картинке). Я к тому что у трактора м/часы - это если быть точнее счётчик оборотов двигателя. Поэтому оно точно и показывает, когда менять масло.

А наш БК просто часы времени считает никак не соотнося с оборотами двигателя. По факту на ХХ моточасы в два раза медленнее ползти будут, чем при движении на 3000 об/мин.

[Oleg08]

www-shurik, а почему именно по оборотам надо масло менять? Так то старение масла больше зависит от температуры.