Норма.Пробег 7500км.Решил посмотреть,как себя чуствует фильтр салона.Плохо чувствует.Пух тополинный,пыль.,кусок полиэтилена прилепился, откуда то прилетел.Продул сжатым воздухом из компрессора.Но потом решил узнать цену вопроса в ближайшем магазине-135руб.Поставил новый....Под фильтром огромное отверстие воздухозаборника и видна отлично крыльчатка моторчика отопителя.На Стандарте нет элемента фильтра,представляю,скольк о пыли летит в салон.Советую всем владельцам Стандарта начать доработку с установки фильтра салона.
Тем более там ничего дорабатывать не надо, купили фильтр и установили. Только фильтр желательно брать с пластмассовой окантовкой по периметру, что бы защёлки его держали.
Разобрал дверь, замки действительно пустышки, а за одним нашел где брякает, причем во всех дверях. Оказалось, что это тяга от ручки салона к замку. Еще хочу предупредить всех кто решит поставить 13 дюймовую акустику, диффузородержатель или как его там называют, у меня не лезет в штатное место, при покупке оной берите с узким диффузородержателем.
К обшивке крепить не стоит, лучше к железу, через проставки
блин, печально что замки в дверях - пустышка... в багажнике точно есть разъем, кто-нибудь заморачивался с кнопкой? буду смотреть калиновские замки в двери... а фильтр сразу поставил как только забрал машину
в багажнике точно есть разъем, кто-нибудь заморачивался с кнопкой? буду смотреть калиновские замки в двери...
если ты про кнопку открывания багажника из салона,то ничего сложного там нет.Сама кнопка с разъёмом стандартная вазовская,привод к замку багажника цепляется обычный,такой же как ставят на замки дверей,подключется этот привод через 4х контактное реле.В результате багажник можно открыть и кнопкой из салона,и брелком сигналки если подключить доп канал.Насчёт калиновских замков дверей-дело конечно твоё,можешь и их купить рубликов по 900 за один,меня устроили концевики в порогах и отдельные приводы замков.