Если машина постояла на солнцепеке, я делаю так: открываю двери с обеих сторон, чтобы сквозняком выдуло жар, в это время сажусь, завожусь, врубаю кондишн-ставлю рециркуляцию, закрываю двери.
Через несколько минут уже становится прохладнее.
По поводу расхода бензина: ну уж извините, любые удобства стоят доп затрат.
Даже кобылу нужно кормить...
После нахождения на жаре вообще чревато под потоком холодного воздуха стоять.
Просто поле завтрака и стакана горячего чая я раньше не застёгивая куртку зимой в -35С до работы доходил около 150 метров, работа через дорогу (избыток тепла создавал ложное ощущение комфорта и крепости здоровья, пока с ангиной в ЦРБ не угодил на 12 дней).
А теперь и от кондея стал сопливить, зимой так не простывал, как от него.
Добавлено через 1 минуту
Пока решением проблемы вижу в качественном укрытии машины от солнца и тогда даже без кондея можно ехать, открыв окна, как обычно.
Окна практически не открываю. Потному с открытыми окнами - только обострить хандроз. За минуту в салоне прохладный воздух.
Вентилятор почти всегда на 3 позиции. Лучше климат выставить на потеплее, чем заболеть. Положение рефлекторов в лоб и повернуты вверх, чтобы в лицо не дуть.
Еще на лобовуху изнутри натягиваю изолон.
Кстати как вариант плёнкой зеркально если крышу обтянуть (под металл) вроде как крыша самый простой элемент для обтяжки, интересно дорого это стоит (материал, обтянуть крышу на жаре бы может и самому можно рискнуть, наверное...)?
Комбинированный вид
