Гранта Кросс.

[alex-1968]

Что то я не очень представляю себе такие говна, в которые можно заехать на моноприводе и чтоб лишние 15 см заднего свеса были критичны ))

[vess]

Сообщение от Сам Самыч

Я когда выбирал новую гранту, то из четырёх типов кузова выбрал лифтбэк. Высчитал что он самый большой.

По общему объему, унивеосал чуть больше.
Но, по практическому удобству и полезной площади пола, лифт безусловно его уделывает.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alex-1968

Что то я не очень представляю себе такие говна, в которые можно заехать на моноприводе и чтоб лишние 15 см заднего свеса были критичны ))

Я вообще плохо представляю ситуацию, когда препятствием для движения Гранты (даже седана) будет именно недостаточный угол съезда)).

[H.A.J.]

Я вообще плохо представляю ситуацию, когда препятствием для движения Гранты (даже седана) будет именно недостаточный угол съезда)).

Любой съезд с дороги на грунтовку через канаву, которую раскатали нивы и уазики ...

[Ky.]

Сообщение от Сам Самыч

Вот нормальный универсал Гранты! Задок- так задок!

Ездил на К1 универсале и дико сожалел, что эта картинка всего лишь фотошоп. ))

А К2 универ (2194), не отличающийся по габаритам от К1 (1117) имеет те же габариты, что и короткозадый К1 седан.
Просто унификация по панелям пола с первой модификацией 1118.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vess

Новой Гранте Кросс достался кузов с корнями от Калины 1 универсал, а ей досталась платформа от К1 седан. И она реально же короткая)).

Во, всё сказано уже..

[Hodsi]

Честно, ну и нормальная машинка получилась. Мне нравиться!

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Hodsi

Честно, ну и нормальная машинка получилась. Мне нравиться!

Ещё бы они его производить и продавать начали

PS С большой долей вероятности купил бы в минувшем сентябре его, а не лифтбек. Хотя у лифта конечно царский багажник

[Ky.]

Сообщение от Андрей Варкентин

Ещё бы они его производить и продавать начали

PS С большой долей вероятности купил бы в минувшем сентябре его, а не лифтбек. Хотя у лифта конечно царский багажник

При желании можно лифта на кроссовые стойки поставить. Больше ничего менять не надо.
Но я бы не торопился. В продаже еще запросто могут попасться старого образца, без гидробуфера отбоя. По маркировке они не отличаются.

[www-shurik]

Сообщение от alex-1968

Что то я не очень представляю себе такие говна, в которые можно заехать на моноприводе и чтоб лишние 15 см заднего свеса были критичны ))

Снежные накаты. Я себе так в первый раз бампер и сломал.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от www-shurik

Снежные накаты. Я себе так в первый раз бампер и сломал.

Ага. Этой зимой тоже переоценил клиренс залетев по просёлочной дороге на колею от Кировца (К744Р4). Благо бампер не порвал, но ссадину небольшую под губой бампера оставил, и пыльник моторного отсека при выезде задним ходом набил снегом

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Ky.

При желании можно лифта на кроссовые стойки поставить.

У меня уже давно мечта о Калине в кузове универсал. Есть желание сделать из неё авто для езды вне асфальта (колёса, клиренс, самоблок). Не ушатанный сарай на колёсах, а именно уютный лощённый компактный вседорожник, насколько это позволяет монопривод.
За это время купил уже вторую новую Гранту (седан, лифтбек), а до мечты руки не доходят (да и честно средств особых нет)...

[Ky.]

Сообщение от Андрей Варкентин

У меня уже давно мечта о Калине в кузове универсал. Есть желание сделать из неё авто для езды вне асфальта (колёса, клиренс, самоблок). Не ушатанный сарай на колёсах, а именно уютный лощённый компактный вседорожник, насколько это позволяет монопривод.
За это время купил уже вторую новую Гранту (седан, лифтбек), а до мечты руки не доходят (да и честно средств особых нет)...

Ну вот.. У меня товарищ неделю как продал как раз такой аппарат.