Webasto, автономка на гранту

[евгени]

Кто ставил аккумулятор тепла охлождающей жидкости. Как он по эфективности? Это типа термоса. Перед остановкой закачал горячию жидкость в термос. Перед запуском закачал ее из термоса в блок цилиндров. После завел уже автомобиль. Был Вебасто. Проблем не знал. Поленился снимать с предыдущего авто. А цену при продаже большую роль не сыграла. Жалею. При минус 35 - 40 свою роль выполнял этот подогреватель. Правда аккумулятор порядочно сьедал, если авто день или два постоит на морозе. Плюс бошьшой расход Напруги АКБ при коротких поездках. Как говорится сколько по времени работал пред.пуск.подогр., столько нужно времени провести и в движении или на заведенном двигателе. Чтоб аккумулятор зарядить. Батарейки на один два сезона. Решилось проблема покупкой хорошого АКБ. Щас вопрос возник в эфективности автономных термосов которые в себя закачивают а после отдают. Дешевле же так.

Добавлено через 1 час 32 минуты
Сам спросил. Сам ответил. Лучше уж Бинар или Вебасто. От них и масло прогреется и коленвал и распред валы в какой то мере. А от термосов только блок чуть, эфективность таких устройств низкая думаю. Получается нагреет только поршневую и спасет комприсионные кольца.

[www-shurik]

Термос хорош, если утром из гаража и после работы в гараж. А на обед просто съездить до дома. Он может работать сам по себе - вероятно должен дать какую то экономию топлива и ресурса мотора.

С работы уезжаю на обед. При ТОЖ +14С - при расходе на ХХ расход был 1,7-1,8л час. На прогретом 0,85л час (ЗЫ: у меня поправка на расход в БК +7,5%). Аналогично с обеда на работу.
Т.е. после стоянки 1..4 часа совершаются часто поездки, для которых вебасто только добавит расход, а термос бы в самый раз.

Но что то в свободной продаже таких систем я не видел, только на картинках и по рассказам - как насос из СО двигателя отачивает ОЖ в термос.
Т.е. заводской установки - например тойота приус гибрид

Схематичное устройство

[ЗуброМан]

у меня стоит фен автономный отопитель салона правда Самарский 3года полёт норма,есть у них и мокрая автономка для заводки ДВС ходят тоже хорошо ,а на подогрев ОЖ поставил эл.подогрев с помпочкой 2кВТ и розетку купил с таймером работает отлично так у меня и дизель в -33 заводил без проблем.

[евгени]

Я тоже так подумал что термос для коротких поездках. Но машина на улице. И график движения утром на работу, вечером с работы. Вот думаю может с камазовской свечой накала проэксперементировать. Вмонтировать ее в поддон двс. На просторах инета люди в пробку слива масла двс свечу накала монтируют. Говорят что хорошо. Но она на 75 ват. Это 6,25 ампера в час потребление от АКБ. Температура накала 200 - 220 градусов. Вопрос. Заведется ли после этого авто, так как свеча высосет АКБ. И как будет влиять нагрев масла на характеристики масла, пятно контакта свечи с маслом малы. И не потеряет ли свои свойства присадки находяйщиеся в масле. Электро подогрев хорошо. Это если есть рядом напруга. Дом, гараж, или возможность с этажа скинуть кабель чтоб никому не мешал. Кто нибудь на форуме монтировал такой вид подогрейки на гранту.
Термосы вроде бы Гольфстрим продает.

[www-shurik]

АКБ ещё быстрее, чем от вебасты будет умирать, если сколь нибудь масло разогреть. Если 220В есть, то лучше греть тосол - есть заводские подогреватели в пределах 2,5т.р. без лишних заморочек. Масляная плёнка в блоке сама вместе с тосолом нагреется. А за 1 час прогрева и масло будет не такое холодное.

Свечи в цилиндрах греются до +850С, но в масле они так не смогут, хотя вполне возможно будет масло жарить.

Давно (на дизеле) была мысля трубку медную (теплообменник) с тосолом на шланги повесить, и утром газовой горелкой просто греть тосол. Но там нужда - дизель зимой целая проблема. На легковушке я лучше в -35 буду мотор мучать, чем доставать горелки какие то.

[евгени]

Получается пока что, альтернативы типа автономным Вебастом и их более дешовым аналогом нет. Либо использовать комплекс. Накопительный термос охлаждающей жидкости ( для коротких и частых передвижений) плюс Вебасто с минимум включений раз в сутки. Этот набор для автономки. Для 220 понятно что поле деятельности больше и дешевле. Либо если нет сильных морозов в своем регионе, не ниже - 30 то и не стоит заморачиваться по отопителям. Дешевле потом за эти деньги откапиталить ( разумеется разбор и сбор своими руками а расточка и доводка деталей до нужного размера на сто).

[www-shurik]

Сигналка с автозапуском ещё.

Капиталить может и не придётся, просто подогрев бензином раз в пять дороже электроподгрева (даже при -20С)
Расход 2 литра в час уже сейчас был (при +10С на улице) на ХХ.
Электричество у нас 2рубля за 1кв*ч. Т.е. час работы подогревателя (включаемого по таймеру) 1,5кВт за 3 рубля каждый холодный пуск. А так при -20С нагреть мотор до +20С (с расходом более 2л в час ) даже за 15 минут сожжёт 0,5л бензина (на 15 рублей) + плата за ресурс холодного пуска. И при этом печка ещё почти не греет.

Электроподгреватель 2500 рубелй (примерно, установка самому - в принципе там нет ничего сложного (если делать летом) сам 2 раза ставил на разные авто).

[евгени]

У кого Бинар на гранте или кто знает отпишитесь. В течении эксплуатации может какие то глюки и детские болячки есть на них. Смотрю часто устанавливают отопители в районе крыла или впередней части под бампером. А если повесить на растяжку стоек с правой стороны от стойки. То есть между двигателем и салоном и выше кат колектора. Места вроде бы есть. Ставил кто там? Сколько по времени прогрев происходит на бинаре на практике.? При минус 25-30. Ищу альтернативу и дешевле. Вообще стоит брать Бинар. Или переплатить за вебасту и эберспашл.

[www-shurik]

По отзывам на бинар есть все запчасти. Люди пишут, что вроде проблем нету
Можно поглядеть на драйве
Вот такой запрос нужно скопировать в яндекс или гугл.
Бинар 5д site:drive2.ru

[ЗуброМан]

если на Бинар з\ч есть ,то смысла нет переплачивать за эбечпехер и вебасто ,говорю сам пользуюсь планаром Самарским всё устраивает на все 100% и стоит в разы дешевле и самому можно чинить ,чистить сеточку и.т.д. вот мозги конечно уже не починишь ,но они и стоят 2500р брал его за 15000 ,3квТ