Такая ошибка у меня вылазет в сильный мороз , похоже микропереключатель замерзает, несколько выжемов педалькой делаю и все в норме , слышны шелчки переключателя. Это происходит обычно после ночной стоянки после прогрева салона и в теплую погоду такого нет.
а по какому принципу ЭБУ такую ошибку обнаруживает?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Перестаньте перекручивать мотор на передачах,
не это что-то другое. перекручивать машину я перестал с тех пор как купил гранту- так как смысл крутить если на переключениях время много теряется, да и попасть передачу тож сложно без навыка, а я и не умею.
Перестаньте перекручивать мотор на передачах, будет вам счастье. Вы имеете элементарное торможение двигателем. Никакой конспирологии.
Не. Клевок при переключении был известной особенностью первых Калин с электродроселем. На моей есть. Но проявляется только при езде на бензине кроме Лукойла. Не парит.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Столкнулся с интересной ситуацией - меняли масло в двигателе(21126 мотор), и вставил щуп не той стороной, то есть перевернул на 180 градусов, и он с одной стороны, если вставить правильно- показывает половину, это там где с насечками, а на обратной стороне - гладкой, как будто масла больше отметки MAX. Если перевернуть, то там где гладко будет половина, а там где насечки - под MAX, может кто объяснить что за ерунда?
а по какому принципу ЭБУ такую ошибку обнаруживает?
Добавлено через 3 минуты
не это что-то другое. перекручивать машину я перестал с тех пор как купил гранту- так как смысл крутить если на переключениях время много теряется, да и попасть передачу тож сложно без навыка, а я и не умею.
Первый признак перекрутки, когда передача не засовывается. Вовремя переключаться, и никаких проблем возникать не будет. Коробка долго проживет. Сцепление побольше 100000км отходит. Поводов искать дефекты меньше будет.