Форму КС оптимизировали, приблизили к сфере.
Может, потому и легко 92 переваривает.
Ну дык теперь инструкция допускает, значит и ЭБУ настроили для 92. Раньше предписывали только 95, а в 16-клапанных Грантах и сейчас 95 без изменений, Веста и Хрей вроде допускают 92 но основной 95.
Т.е это не брак поршневой, как есть в 182 двигатели у ларгусов?
Всё может быть, диагностировать такое дистанционно по звуку из ролика не получится. Самое безобидное если это клапан постукивает из-за большого зазора, кратковременная эксплуатация с этой неисправностью вреда не принесёт, это не с зажатым ездить. но клапан может постукивать и от просаженного размера под седло(брак головки), который если разобьёт седло и оно вывалится в цилиндр то наделает делов. в живую моторист должен послушать.
Последний раз редактировалось муля; 12.12.2021 в 19:14.