Под подкрылок под низом два или три и под крылом по 2 с каждой стороны - это всë в пластик саморезы под торкс.
И два болта под госномером - в кронштейн, но его упразднили на к2, называют усилителем бампера ошибочного его еще.
Ну 8 вверху и 3 внизу эт да, болты.
Последний раз редактировалось www-shurik; 17.10.2022 в 16:51.
Под подкрылок под низом два или три и под крылом по 2 с каждой стороны - это всë в пластик саморезы под торкс.
И два болта под госномером - в кронштейн, но его упразднили на к2, называют усилителем бампера ошибочного его еще.
Ну 8 вверху и 3 внизу эт да, болты.
да, про подкрылки забыл, спасибо
а чем задний бампер ЛБ от седана отличается? он почему то везде,где я смотрел дешевле немного.
Покрасочники хотят лючок у меня снимать, а он на герметике(там по съему свой гемор чтоб крыло не помять и не поцарапать,но наверно им не впервой уже). А назад когда ставить его опять на герметик надо или не обязательно?
Бампер старый дай им, пусть по нему подбирают, я так делал.
тоже вариант, номер надо будет как то прилепить, там есть куда примотать его? Проволокой лучше?
а еще по идее, по пдд без заднего бампера нельзя же ездить?
У меня лифтбэк, поэтому номер не на бампере. Я ездил без заднего неделю, никому не интересен был, гранта вообще не интересна гайцам, меня за все время один раз остановили, когда из автосалона на новой ехал.
У меня лифтбэк, поэтому номер не на бампере. Я ездил без заднего неделю, никому не интересен был, гранта вообще не интересна гайцам, меня за все время один раз остановили, когда из автосалона на новой ехал.
а,всё понял,у седанов на бампере же госномер и подсветка. из за этого что ли чуть дороже? литьё сложнее?))
Комбинированный вид
