Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[petrovipv]

Сообщение от mak

не знал что? что на лансере и фокусе подрамник спереди?
или что бывают машины лучше гранты))

слышь, ты полегче.
читать научись.
VIRUS написал, что у гентры стоит подрамник, что и подрамником назвать трудно. ты сказал, что такие же на лансере, мегане и фокусе.
на что я попросил тебя привести инфу, а не ёрничать...

[mak]

Сообщение от petrovipv

слышь, ты полегче.
читать научись.
VIRUS написал, что у гентры стоит подрамник, что и подрамником назвать трудно. ты сказал, что такие же на лансере, мегане и фокусе.
на что я попросил тебя привести инфу, а не ёрничать...

можно набрать в гугле "подрамник фокус" "подрамник лансер" "подрамник лачети"
и сравнить их скалинатюнинх подрамником. думаю станет понятно очем речь
или можно тему страниц на 5 отматать

[petrovipv]

Сообщение от mak

и сравнить их скалинатюнинх подрамником.

так то речь была о подрамнике гентры,...

[mak]

Сообщение от petrovipv

так то речь была о подрамнике гентры,...

они одинаковые! называть их нужно балка, по мнению VIRUS
а на калины ставят правильные подрамники. которые прям реально подрамники, опять же по мнению VIRUS

[zver]

Народ да чего вы все в этот подрамник то вцепились?

[VIRUS]

Сообщение от mak

можно набрать в гугле "подрамник фокус" "подрамник лансер" "подрамник лачети"
и сравнить их скалинатюнинх подрамником. думаю станет понятно очем речь
или можно тему страниц на 5 отматать

Заодно для просвещения загугли балка классика,точки опоры и агрегатов.Рычаги,лонжероны ,двигатель связывает твой подрамник и балка на классике выполняет туже функцию,подрамник кустарного производства а если точнее из спорта вяжет всё,включая рамку радиатора и лонжероны в самой дальней точке,и кастора подвески впереди, плюс ко всему он выполняет защиту двигателя.Ну и на последок материалы или пустотелый метал свареный точечным автоматом или труба в дюйм

Добавлено через 7 минут

Сообщение от mak

они одинаковые! называть их нужно балка, по мнению VIRUS
а на калины ставят правильные подрамники. которые прям реально подрамники, опять же по мнению VIRUS

Не только на калины ещё на субару идут подрамники а не балки.Без обид любой подрамник можно заменить нижней растяжкой рычагов,ценик на ваз этой растяжки 700 руб

[mak]

Сообщение от VIRUS

Заодно для просвещения загугли балка классика,точки опоры и агрегатов.Рычаги,лонжероны ,двигатель связывает твой подрамник и балка на классике выполняет туже функцию,подрамник кустарного производства а если точнее из спорта вяжет всё,включая рамку радиатора и лонжероны в самой дальней точке,и кастора подвески впереди, плюс ко всему он выполняет защиту двигателя.Ну и на последок материалы или пустотелый метал свареный точечным автоматом или труба в дюйм

конструкцию этих узлов я знаю. по работе раз по 20 в день их вижу
ответь только на один вопрос.
ты считаешь, что все кто называет переднею "балку" подрамником, говорят неправильно?

[VIRUS]

Сообщение от mak

конструкцию этих узлов я знаю. по работе раз по 20 в день их вижу
ответь только на один вопрос.
ты считаешь, что все кто называет переднею "балку" подрамником, говорят неправильно?

А где она передняя то она стоит по оси колес что в класике что в лачетти, я ее считаю балкой, все что создает раму подкапотного пространства я называю подрамник, но это мое мнениние и вам не обязательно так считать.И я не считаю лачетти плохой машиной, про гентру сказать ни чего не могу пока.Двигатели что на лачетти те прожорливые и по динамике сливают приоромотору ну и налог не врадость

[Antonio]

Подрамник в гражданках придумали не для того, чтобы сделать кузов жестче (этого можно было добиться и при разработки авто с нуля), а для того чтобы упростить сборку авто на сборочной линии, где порой устанавливаются несколько вариантов силовых агрегатов на модель, а то и 3-4 модели...
В автоспорте (где гоняют ВАЗы) подрамник используется для способа варианта установки передней подвески в виде V-образных рычагов. Как следствие заменить жидкие растяжки и кронштейны, висящие на сопельках.

[hiper]

Прошел тест драйв на Гентре, ездил на комплектации элегант на ручке (та что последняя). По моим ощущениям движок тянет примерно так же как и на Гранте (у меня норма 8 клоп), коробка хороша ходы тоже правда длинноваты, но переключение более четкое и сама по себе тихая. Ходовая отрабатывает на много тише чем на гранте, консультант позволил проехать по убитой в хлам дороге, справляется с ухабами хорошо, в общем подвеска понравилась, да и более комфортная она, машина едет помягче. В управлении более валкая, не такая резкая как Гранта, но у авто и размеры другие. В салоне ничего не гремело, но отличной шумку я тоже не назвал бы, двигатель при езде отчетливо слышно, и шум от колес тоже, в общем по шуму средне, но тише чем в Гранте. Салон конечно больше, особенно это ощущается когда после Джентры садишся в Гранту, интерьер принципе отторжения не вызывает, но современным далеко не назовеш, материалы честно говоря радуют, что не говори а приятно когда консоль и обивка дверей мягкая, тканевые вставка может конечно и не практично но приятно. Сиденья понравились, удобные. Не очень понравилось качество окраски кузова, нашел место где вкрапление песка, и скол на бампере был на выставочном образце показалось что очень тонко краска нанесена, в общем однозначно Гранта более качественно покрашена...