С иномарки на LADA GRANTA

[larsson]

Сообщение от мимопроходящий

Почему-то тут все считают, что переднеприводные ваз более проходимы по бездорожью, чем иномарки

Осноаано на реальных событиях,мой пежо к примеру.Весной в деревню я бы не рискнул.

[мимопроходящий]

Сообщение от larsson

Осноаано на реальных событиях,мой пежо к примеру.Весной в деревню я бы не рискнул.

Я ЕЩЕ раз повторю "без слишком уж явных геометрических отличий авто".
Ваш 206-й буквально лежит на асфальте, я не знаю, как Вы на нем и по Москве-то ездите. Я на нем бы даже до Питера побоялся ехать, все днище ему на колеях обдерешь. Например и форд краун-виктория тоже будет менее проходим )) Потому что он длинной в два вазика. И Мицу-эклипс, потому что у него клиренс как у Вашего 206-го, т.е. считай его вообще нет. Но это именно скорее исключение. У подавляющего большинства европейских машин клиренс тот же самый, что у Ваза, потому как дороги у них от наших несильно отличаются, те которые не автобаны.

А что камри, что фокус, что мой маджентис, что те же альмеры или ланцеры, абсолютно одинаковая у них проходимость с вазиками. Если только вовремя включать головной мозг и не допускать их продольного вывешивания, поскольку база у них всех длиннее, ну а у камри и маджа, еще и свесы большие.

В любом случае, я повторю, что в распутицу обычную отечественную. среднестатистическую, ни одному вазу, кроме нивы, и ни одной иномарке кроме полноценных джипов, вне асфальта ловить нечего,
иначе будет как тут
http://info.auto.ru/gold/faq/article/5380.html
Это при том, что его CUCV я видел, он ощутимо круче моего уаза, хоть и тяжелее )))

[larsson]

Сообщение от мимопроходящий

Ваш 206-й буквально лежит на асфальте, я не знаю, как Вы на нем и по Москве-то ездите.

Так же как и все

[nsNet]

Иван Иванов, у меня к вам лично один вопрос, вот вы бы сами хотели купить авто за 1 млн и через три года продать его за 300-400 т.р.?

Или за 750-800 как-то приятнее?

Моя мысль проста пошлинами не облагаются иномарки, собранные у нас. Здесь уже приводилось много ссылок на производителей авто разных марок и моделей. Новый авто в РФ стоит столько же сколько в Европе (а мы в Европе живём, а не в США, к чему тут последние всплыли я хз, в Штатах авто купить определённо легче, чем в Европе, ноу вопросов, но как говорится если нравится - вэлком, переезжайте, а не гундите)

т.е. вот эти самые пошлины они будут работать на вас как только вы эту иномарку всё же купите. Да, пошлины закрывают инохлам, чем помогают всем автопроизводителям и ВАЗу и Тоёте и Опелю и ещё десятку производителей, т.к. никому не интересны "помойки" все хотят реализовывать новые авто. И вот когда они реализовали, то очередь за вами, %USERNAME%, какую бы красивую машину вы не купили через 3 года вам захочется авто покруче.

И вот тут пошлинам вы скажете огромное человеческое спасибо. Nothing personal - just business.

[Иван Иванов]

Сообщение от larsson

Вот теперь всё понятно с тобой Иван Иванов,тебе важна эмблема на капоте

Детские выводы.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от larsson

Могу тебе сказать только одно "Не суди книгу по переплёту,даже если он кожаный".

Это вы о чем-о ВАЗе или о моей?

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от автомобилист

Ну что, Иван Иванов
Я ненавижу ВАЗ Слабо купить Ладу-Гранту?

Ага,я пока в трезвом уме и памяти.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от мимопроходящий

И не надо мне говорить, что это не так, если вы сам об этом не в курсе, то заедьте на любой сервис на диагностику подвески.

Да ВАЗ можно много чинить и он никогда не будет починен до конца.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от nsNet

Моя мысль проста пошлинами не облагаются иномарки, собранные у нас.

Можете эти прибавки к цене называть как угодно но цена собранных у нас та-же что и привозных. Вот такой вот парадокс. Как вы знаете Камри делают и у нас. Но стоят одинаково с японскими.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от nsNet

Иван Иванов, у меня к вам лично один вопрос, вот вы бы сами хотели купить авто за 1 млн и через три года продать его за 300-400 т.р.?

Это сказки владельца ВАЗовских машин-для успокоения своего ощущения счастья от приобретения.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от nsNet

т.е. вот эти самые пошлины они будут работать на вас как только вы эту иномарку всё же купите.

Я сразу подозревал что владельцы ВАЗов-это особенные люди сособенным мировоззрением.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от nsNet

Да, пошлины закрывают инохлам, чем помогают всем автопроизводителям и ВАЗу и Тоёте и Опелю и ещё десятку производителей, т.к. никому не интересны "помойки" все хотят реализовывать новые авто.

Серьезно? Вы только про пошлины на новые иномарки как-от случайно забыли. Они видно по мнению ВАЗовладельца тоже всем помогают. А уж как они помогают ВАЗу в реализации его поделок))))))))))))))))

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от nsNet

И вот когда они реализовали, то очередь за вами, %USERNAME%, какую бы красивую машину вы не купили через 3 года вам захочется авто покруче.

Вы предсказатель?

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от nsNet

И вот тут пошлинам вы скажете огромное человеческое спасибо. Nothing personal - just business.

Я - вряд-ли. Вы - уже сказали. Что опять-же доказывает как-бы..............

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от larsson

Осноаано на реальных событиях,мой пежо к примеру.Весной в деревню я бы не рискнул.

То что вы не рискнули-бы не имеет ничего общего с реальным положением вещей. С равным успехом можно и рискнуть.

[мимопроходящий]

Иван Иванов,

На самом деле можно четче сформулировать. Любая покупка это компромисс. И всегда есть цена этого компромисса. Вот взять Уаз Патриот. Неплохая в целом машина, но с никаким двигателем(если не дизель), за 20тыс.(примерно). Но альтернатива ему, это джипы дороже минимум на 10тыс. Или такой же кот в мешке, но от китайцев или черкесов(дервайс который) и ес-но дороже.
Аналогичная картина и с нивой. Альтернатива ей выходит дороже тысяч на 5, если не больше. В долларах ес-но. Причем с однозначно худшими внедорожными параметрами(тут ей вообще нет равных).
Компромисс же между новой грантой и недорогой иномаркой, ну тем же дешевым логаном, это всего три-четыре месячные заработные платы взрослого мужчины. Потребительские их качества разнятся кардинально(кондиционер, подушка и абс это очень нужные вещи). Надежность тоже разнится. Сейчас еще дастер появился,
который вообще в другом классе и прямой конкурент ниве, в нише для тех, кому не в говна, а до дачи.
Итого, если бы экономия на компромиссе была именно так, сколько эти чудовища реально стоят(ну предположим, что у нас был бы нормальный рынок), то да, безусловно, оно того стоило бы. Если дельта между логаном и той же грантой была-бы раза в три. А когда из-за дельты всего в 25%, покупается именно это, то оно действительно непонятно, благо потребкредит, например сбера, на эту сумму, ну удорожит покупку, но отнюдь не кардинально.

[chapai]

Сообщение от Иван Иванов

Здесь убеждают в обратном. И даже находят в этом что-то приятное и интересное. На самом деле все просто-человек всегда старается оправдать свои поступки. Любые. За редким исключением у некоторых людей для которых объективность дороже имиджа.

Здесь никто не кого не убеждает, ещё раз (для тех кто в танке), тема создавалась для отзывов владельцев ЛГ кои пересели с ЛЮБОЙ иномарки, либо имеют и то и другое. Здесь не кто не кого не пытается переубедить и размазать сопли по столу. Нам было интересно мнения людей в сравнение, но пришли Иванов Иван+мимопроходящий и тема стала не актуальна и не интересна. Напоминает спор у разливухи((

[VIRUS]

У моего соседа пажерик так он по разборкам лазит с битья и утоплеников запчасти покупает и не дешево и уже половину всяких резиночек поменял то от ваза говорит подходит то от волги,короче преврашает авто в ваз потихоньку))) второй пример в камри старенькой 12лет отроду автомат посыпался.так он заказывал плиту переходник и коробку от восмеры втыкакал вместе с приводами,и вы нам советуете такие иномарки б/у,нарваться на хорошую б/у иномарку это лотерея и она рискованее нового ваза гарантийного,а комфорт это поправимо и не большими деньгами,

[Иван Иванов]

Сообщение от мимопроходящий

ну а у камри и маджа, еще и свесы большие.

У камри свес очень невелик. Клиренс очень приличный-я дном не задеваю ни полицейских, ни бугры. Как и свесами. За Мадж не скажу. Вот у кого свес так это у Пежо-406-посмотрите.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от мимопроходящий

А когда из-за дельты всего в 25%, покупается именно это, то оно действительно непонятно.

Само собой. Экономя на спичках и преподнося это как великий рационализм тем самым покажешь лишь что не особо в вопросах экономических разбираешься.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VIRUS

У моего соседа пажерик так он по разборкам лазит с битья и утоплеников запчасти покупает и не дешево и уже половину всяких резиночек поменял то от ваза говорит подходит то от волги,короче преврашает авто в ваз потихоньку)))

Потому что это наш человек. И он как и поклонник ВАЗа ищет дешевизну во всем. Купить что-то нормальное не позволяет расчет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VIRUS

второй пример в камри старенькой 12лет отроду автомат посыпался.так он заказывал плиту переходник и коробку от восмеры втыкакал вместе с приводами,и вы нам советуете такие иномарки б/у,нарваться на хорошую б/у иномарку это лотерея и она рискованее нового ваза гарантийного,

Кто с этим когда спорил? Кто советовал строго покупать б/у иномарки? Это закомплексованное воображение поклонников ВАЗа рисует. По принципу-кто не с нами тот против нас. Они все воют. И им кажется что и остальные воюют. С ними. А мир давно просто пошел мимо

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от VIRUS

а комфорт это поправимо и не большими деньгами,

Вы это серьезно? Тогда сказать нечего............

[мимопроходящий]

Сообщение от VIRUS

У моего соседа пажерик так он по разборкам лазит с битья и утоплеников запчасти покупает и не дешево и уже половину всяких резиночек поменял то от ваза говорит подходит то от волги,короче преврашает авто в ваз потихоньку))) второй пример в камри старенькой 12лет отроду автомат посыпался.так он заказывал плиту переходник и коробку от восмеры втыкакал вместе с приводами,и вы нам советуете такие иномарки б/у,нарваться на хорошую б/у иномарку это лотерея и она рискованее нового ваза гарантийного,а комфорт это поправимо и не большими деньгами,

Ну так мы об этом и говорим. Пока вы смотрите на соседа(который купил себе машину того класса, какого не может позволить себе содержать), потом покупаете в нашем понимании, не машину, а недоразумение на 4-х колесах, подкармливая это предприятие своими кровными, мы не смотрим "как сосед", а просто ездим, при этом не борясь ежедневно с машиной.
Я тоже боялся купить иномарку, и сдуру купил в 94-м волгу. В результате еще шесть лет не знал, что бывают машины, на которых можно просто ездить. Я иногда до работы с утра доезжаю не проснувшись на автопилоте. Потому что машина всегда ОДНА и та же. Заводится одинаково. едет одинаково, тормозит и разгоняется одинаково. У меня только своих отечественных было 6 штук, а уж служебных разной степени новизны так вообще не сосчитать. Ни на одной из них нельзя было расслабиться ни на минуту. Реальная борьба шла между водителем и авто.