Арсен!!!!!, в этом уже не завод виноват, а барыги. Мне моя машина сейчас на данном этапе обошлась в 302 тысячи рублей, и это уже с учетом полной страховки, сигнализации, музыки, всякой мелочи в виде порожков, резинок и брызговиков. Саму машину взял за 260. Дешевле искать "пустышку" и потом делать все самому, экономия получится о-о-очень существенная.
Видел на стоянке рядом стояли гранта и приора. Объяснити мне, почему гранта (сзади) выглядет такой узкой. По техническим данным гранта на 2см шире приоры должна быть, а визуально приора сантиметров на 20 шире... А то скоро (я надеюсь), должна придти гранта по инет заказу, а мучают какие то сомнения
Не просторнее калины. Да и "просторность" эта только за счет "табуреточной" посадки. Немного откинешь спинку сиденья назад, и сзади вся просторность пропадает.
P.s. покатался, пару дней на гранте норме (ДВС с облегченой ШПГ), и что-то не так уж и охотно он раскручивается по сравнению с 16-кл (1,6л). 16-кл раскручивается в отсечку гораздо охотнее. Но, на низах (ниже 2т.об.) 8-кл. тянет по лучше. Но, кто на этих оборотах ездит? пенсионеры? ) Для себя решил, 8-кл двигатель не вариант вообще. Пусть даже с облегченой ШПГ.
tim5, просторность я сравнивал не с Калиной, а с Приорой Вы же не будете спорить, что Калина/Гранта просторнее чем 2110/Приора? К тому же чего спорить, если в семье и десятое семейство есть, сам все прекрасно знаю
Ну а сравнивать 8 и 16 клапанов немного глупо Ясное дело, что 126 двигатель самый динамичный у АвтоВАЗа и раскручивается легче, но среди восьмерок Гранта самая шустрая, и как вы заметили, подхват идет с низов. Удобно в пробках и на светофорах.
Если не ошибаюсь,то разница в разгоне до сотни между приорой и грантой(126 и 116 движки соответственно)всего 0.3 секунды в пользу приоры.А учитывая то, что максимальный крутящий момент у гранты достигается раньше по оборотам(и причем он не намного меньше чем у приоры),а многие боятся крутить движки свыше 4000,на деле гранта на скоростях до сотни как мне кажется не будет уступать приоре.
Зато в салоне намного просторнее.
) Для себя решил, 8-кл двигатель не вариант вообще. Пусть даже с облегченой ШПГ.
Линейный вид
