Теперь моя версия и мысли
Вступление. Всегда был ярым активистом МКПП, всё что с 2 педалями сразу приравнивал к "инвалидкам", там можно и с одной ногой спокойно перемещаться. Но шли годы и я начал переосмысливать ситуацию и больше посматривать в сторону АКПП...
В итоге выбор пал именно на АМТ по нескольким причинам:
1) КПП 5-ти ступенчатая;
2) дешевле обслуживание и ремонт (мало ли);
3) экономичнее при тех же условиях эксплуатации;
4) более резвый как в городе, так и на трассе;
6) возможность модернизации прошивки (меняет поведение КПП).
Именно эти факторы и стали основой при выборе типа КПП. Сейчас наработаю свой скил и перепрошью до 2-ой версии с его ползущим режимом, а потом глядишь и до режима Sport дорастём