|
|
21.11.2016, 20:41
|
#291
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,909
|
Re: Улучшение управляемости
AAL, рейка не перетянута?
|
|
|
22.11.2016, 15:38
|
#292
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 6,606
|
Re: Улучшение управляемости
примерно так и есть . к сожалению
|
|
|
22.11.2016, 15:45
|
#293
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,450
|
Re: Улучшение управляемости
Цитата:
Сообщение от AAL
Лада Гранта Лифтбек с самого начала машина не держит дорогу все время приходится подруливать 2-3 секунды от скорости 60 и до 110,
По прямой дороге, ровной не едет прямо, по колеям вообще колебания.
|
Начать искать с рейки, если она туго работает, то либо перетянута, либо не смазана.
Может кастер угла быть не достаточный (на сход развал как не странно не все его проверяют и тупо не все хотят его регулировать).
|
|
|
13.02.2017, 22:41
|
#294
|
Новичок
Регистрация: 13.02.2017
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Сообщений: 2
|
Re: Улучшение управляемости
Здорово мужики!
Респект за тему, особенно шурику.
Выскажу своё мнение по поводу управляемости ВАЗов, может кому будет интересно.
Была у меня девятка, потом сменил её на 2112, потом появились в семье ещё ОКА и ГЕТЦ.
1. Девятка - по управляемости то что надо, но погремушка.
2. Двенашка - гремит меньше, но валкая. Причем брал двенашку уже с установленной верхней распоркой и усилителем на рейке, а на 09 никаких приблуд не было.
3. ОКА - управляется как девятка, гремит меньше, чем 12. А на ОКЕ как известно с завода стоит подрамник.
4. ГЕТЦ - и управляется хорошо и дорожные изъяны на кузов не передает. Правда на проселочных дорогах не хватает ходов подвески.
И вот недавно я установил подрамник на 2112 производства Автопродукт с жесткими рычагами. Хочу сказать, что приход от установки подрамника получился еле заметный в плане управляемости. А удары на кузове на ямках так и вовсе усилились. Так вот из двенашки не получилось сделать даже ОКИ.
ЗЫ. У инженеров АВТОВАЗА возможностей и опыта побольше нашего, но управляемость улучшить они смогли только сменив платформу (ВЕСТА).
|
|
|
14.02.2017, 08:24
|
#295
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 6,606
|
Re: Улучшение управляемости
ну . девятка по трассе шла нормально . значит сама по себе платформа нормальная . а вот то что хорошее в ней убить умудрились то да многоопытные инженеры ваза постарались ))))))
|
|
|
14.02.2017, 09:23
|
#296
|
Форумчанин
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Казань
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 1,791
|
Re: Улучшение управляемости
Цитата:
Сообщение от AAL
Лада Гранта Лифтбек с самого начала машина не держит дорогу все время приходится подруливать 2-3 секунды от скорости 60 и до 110,
По прямой дороге, ровной не едет прямо, по колеям вообще колебания.
машина новая, делался сход развал, протяжка подвески, смена резины лето - зима, электро усилителя нет.
Это так и должно быть или что то не так?
Водительский стаж более 10 лет, наездил более 250 тыс. км на других автомобилях такого не было.
|
То же и те же симптомы.
Рейку проверяли, не перетянута.
Могу добавить, что сильно зависит от загрузки машины, и очень от размерности и модели резины.
|
|
|
14.02.2017, 21:06
|
#297
|
Форумчанин
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 1,861
|
Re: Улучшение управляемости
Цитата:
ОКА - управляется как девятка, гремит меньше, чем 12. А на ОКЕ как известно с завода стоит подрамник.
|
ока квадратная как карт -вот и управлямость, панель от копейки вот и не гремит, но стаканы разбивает, для наших дорог лучше рычаги к кузову крепить -более живучая и мягкая система. дороги кстати лучше становятся-не иначе как кризис-все повымирали - разбивать некому дороги
|
|
|
14.02.2017, 22:28
|
#298
|
Новичок
Регистрация: 13.02.2017
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Сообщений: 2
|
Re: Улучшение управляемости
Цитата:
Сообщение от Kolya85
стаканы разбивает, для наших дорог лучше рычаги к кузову крепить -более живучая и мягкая система.
|
В ОКЕ подрамник к кузову прикручен через резинки, то-есть прямого контакта железа об железо нет. Ну и рычаги подвески тоже имеют свои резинки. То-есть между колесом и кузовом в нижней части - двойная вибро-изоляция. Поэтому ОКА на шершавой бетонке звенит меньше, хотя металл кузова у неё тоньше и жесткость кузова меньше, правда обшивки мягче. А рулится ОКА лучше потому-что рейка размещена на подрамнике и не имеет возможности перемещаться относительно подвески.
Кстати продольные рычаги на ОКЕ расположены со стороны салона. На восьмерочной платформе сабли находятся спереди.
Может это тоже как-то влияет.
|
|
|
15.02.2017, 14:21
|
#299
|
Новичок
Регистрация: 15.02.2017
Адрес: Ul
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6
|
Re: Улучшение управляемости
соответствующую тему не нашел поэтому спрошу тут.ни кто не ставил самостоятельно систему курсовой устойчивости?и вообще реально ли это сделать?
|
|
|
22.02.2017, 22:58
|
#300
|
Форумчанин
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Солнечный Псков
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 467
|
Re: Улучшение управляемости
она же вроде к АБС прикручена?
|
|
|
|
|