Новый мотор 11182

[www-shurik]

Они стержень клапана 5мм сделали, меньше будет его болтать. Как не крути, а сальники тоже по чуть чуть отдают при активном поступательном движении клапанов, при той же высоте втулок соотношении высоты к диаметру увеличилось, вес клапан снизился - возможно меньше будет его болтать со временем.
Сальники клапана видимо позаимствуют со своих рено/ниссановских моделей.

Маслосъемные там наборные, может компенсируют жор - разница то по шатуну вроде не большая.

[Neibot]

6.5 расхода при 36 средней, еще и на обкатке - вполне неплохо.
У меня на 129 моторе - вчера вот только смотрел, 8.1л при 45 средней.

[www-shurik]

У меня такая таблица - разные средние скорости 11186.
Минимально 7,1 при 44 км/ч. Но был ли включен кондей, тут не вспомню, хотя по расходу в час можно прикинуть наверное, меньше 2,6 л в час - это без кондея.

таблица

[свернуть]

[www-shurik]

Но меньше 7 у меня получалось только когда специально по трассе ехать экономно.
Города мизер было в этом пробеге: 240 км и города не более 20 км, уложился в 5,6 - очень старался не газовать, но так постоянно не реально ездить, к тому же та дорога практически пустая. Обычно ниже 6,7 по трассе не опускается планка и чуток города сразу к 7,0 выводит.

А вот так, чтобы 6,5 - не получалось вообще (когда не специально) за всю историю владения грантой на сколь нибудь больших интервалах.

Какая там интересно ГП на 182 сейчас? Передаточное вполне может сказаться на экономии ин е факт, что ГП 3,7 будет экономичнее 3,9 в смешанном цикле.
И многие в отзывах пишут, что лишние переключения не нужны - тоже причина, переключения то по ощущению тяги по привычке.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

А вот так, чтобы 6,5 - не получалось вообще (когда не специально) за всю историю владения грантой на сколь нибудь больших интервалах.

От конкретной трассы многое зависит ведь. Попадёшь когда в грядку, она едет 70 - 75 км/ч и всего две полосы, туда и обратно. То обгон запрещён, то когда он становится возможен, хорошо бы и 130 сделать, что бы не зря высовываться, но тут регистратор орёт - "радар в спину, "радар в ухо" или ещё куда такие дела. По вологодской так ехал 5,6 привёз расхода. Правда не всю дорогу по ней, но оно всё равно сказалось. Если специально экономить в условиях вне города и не скоростной трассы, при благоприятных условиях в пределах расстояния 100 или чуть более км самое малое видел на щитке 4,7 при въезде в город.

Сообщение от www-shurik

Какая там интересно ГП на 182 сейчас? Передаточное вполне может сказаться на экономии ин е факт, что ГП 3,7 будет экономичнее 3,9 в смешанном цикле.
И многие в отзывах пишут, что лишние переключения не нужны - тоже причина, переключения то по ощущению тяги по привычке.

Так 3.9 наверно. Опять же, какая скорость потока, отсюда будет видно, нужны переключения или нет. Может получиться удобно, а может и нет. Не знаю, как на 8 кл, а на 16 у сына скорее всего 3,9 уже, я не замечаю какого-то большего удобства. Кстати, он на круизе 5,3/100 расхода привозил.

[6dima9]

Даже и не знаю где посмотреть передаточное отношение ГП на своем авто. Написал в службу поддержки, может ответят.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Daster434

это при какой средней скорости?
наверное не меньше 35 км/ч
с кондёром или без?

36 км/час, а/м без кондея. От кондея простываю

[Tolik043]

Сообщение от 6dima9

Даже и не знаю где посмотреть передаточное отношение ГП на своем авто.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=33 Там же - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=36

[6dima9]

по первой ссылке открутить заливную пробку, по второй сливную. Всё-таки наверное сливную. Автоваз ответил: " К сожалению, мы не располагаем запрашиваемой Вами информацией, так как вся техническая информация предоставлена дилерам LADA. Рекомендуем обратиться к сотрудникам дилера, которые Вас проконсультируют." Ответят ли? Хотя присунуть допы при продаже они-хорошо справляются.

[Daster434]

Сообщение от 6dima9

36 км/час, а/м без кондея. От кондея простываю

тогда это нормальный расход.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Watson

Круто! Походу инфа на офсайте гранты-fl про ГП 3.9 на 8v таки может быть фейковая, как было с прошлым поколением дорестайла, они короче сами не знают где и на какой машине идет ГП 3.9, если вообще идет. Это просто топ!))))

Насчет инфы - про даты выпусков безвтыка как раз обратная связь автоваза отвечала, т.ч. все они знают, видимо там реально косяк с ГП 3.9 раз замалчивают. Т.к. если ты точно стал на все машины рестайлинга ставить ГП 3.9 - то тут и дурак ответит и не ошибется, а если что пришло то и поставил, и на бич-комплектации сунул старую 3.7 - тут уже реально лучше отгородиться от возможной вони и прикинутся шлангом.))) Разбирайте и смотрите, это похоже самый надежный способ понять какая ГП стоит, т.к. по спидометру, GPS и тахометру ее определять бесполезно ввиду погрешностей.

а мне старая на 3.7 больше нравилась.
почему она хуже то?

[www-shurik]

Сообщение от Daster434

тогда это нормальный расход.

Добавлено через 3 минуты


а мне старая на 3.7 больше нравилась.
почему она хуже то?

В городе более оптимальные обороты на 3,9, с места трогаться, особенно с прицепом - меньше нагрузка на сцепление. Разгон быстрее на ГП 3,9.

Считается, что максималка 8v (11186) на 3,7 набирает на 4й, хотя мне так не показалось. Но это уже скорость выше 180 км/ч - мало кем востребована в принципе, только попробовать (если есть где) и всё.

Касаемо трассы - ну тут преимущество 3,7 возможно есть, но не очевидное, на обгонах 3,9 лучше будет.