если с троса заводится сдается мне что не очень верны время впыска про запуске, или же неправильная корекция от температуры(датчик Тож не проверяли, он исправен??) вот она(машинка) и глохнет от нехватки топлива.. А на тросе- вращающиеся колеса на передаче на дадут заглохнуть принудительно вращая двиг в этот самый момент 3-5сек.+ еще при заводке на тросе не проседает напряжение как при запуске стартером.. На правду не претендую, всего лишь рассуждения.
Датчики пока не трогал.. Так будет продолжаться надо к диллеру ехать. Я уже замучился ее на тросе каждое утро заводить..У нас в Томске такая температура вроде до конца недели продержится..Главное если погода ниже 30 то заводится хотя со 2 раза..
После снятия клеммы при след. запуске горел чек, хотя потом тух..
То есть снимали только одну клемму (минус или плюс?), а не обе?
Если снимали "минусовую" клемму, а "плюсовая" оставалась на аккумуляторе, то возникновение ошибки вполне объяснимо....
То есть снимали только одну клемму (минус или плюс?), а не обе?
Если снимали "минусовую" клемму, а "плюсовая" оставалась на аккумуляторе, то возникновение ошибки вполне объяснимо....
как то не имело это значения вроде. горела ошибка ПЗУ и потом пропадала.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от micruhca
Датчики пока не трогал.. Так будет продолжаться надо к диллеру ехать. Я уже замучился ее на тросе каждое утро заводить..У нас в Томске такая температура вроде до конца недели продержится..Главное если погода ниже 30 то заводится хотя со 2 раза..
если поедешь на гарнтию не говори что при -33 или -38 не заводится.. Скажи при -22- -25 не заводится иначе сошлються на то что Автоваз гарантирует запуск только до -27 градусов.
В общем, друзья, все это гадание на кофейной гуще. Надо просто у чиптюнеров толковых снять лог холодного пуска, и посмотреть: время впрыска, коррекцию ХХ по температуре, положение ДЗ. Все станет ясно.
-18C два дня подряд глохнет после завода, после второго завода все ОК, сцепление выжимаю, привычка. Попробую воспользоваься советом, не выжимать сцепление.
Сейчас сходил и завел гранту. Собака, завелась с первой попытки!!! Сейчас на градуснике -34. Но это не решает сути проблемы. Я до этого как говорил залил 95 бенз и заглушил ее только в 12 часов ночи завел в 6 часов утра, наверно просто не успела нормально застыть как следует.
Сейчас на градуснике -34. Но это не решает сути проблемы. Я до этого как говорил залил 95 бенз и заглушил ее только в 12 часов ночи завел в 6 часов утра, наверно просто не успела нормально застыть как следует.
Ну зачем отмораживать то машину, грей через 6-8 часов. Через 12-18 часов уже не каждый заведется при такой температуре даже если машина исправна.
Линейный вид
