АКП или МКП ? - Архив

[tarlagoy]

Сообщение от Epidemic

И 2-3 секунды это вы маху дали, ну серьезно, у нас же не автобус, чтобы так долго переключать передачи

На этом форуме есть темы, где люди вообще передачу воткнуть не могут. Или втыкают через раз. Так что 2-3 секунды это ещё оптимистично.

[101]

Сообщение от fotolom

АКПП действительно дает возможность постоянно контролировать рулевое управление, только мало кто считает это необходимым.

Да, да, конечно же !
Особенно не считают необходимым контролировать рулевое управление мастера по автоспорту и обязательно на автомобилях с МКП... При ихних бешеных скоростях и необходимости переключать передачи рукой на рулевое они уже не успевают обращать внимания и совершенно плюють на управление рулём, НО при этом почему-то в общей массе не переходят на спортивные авто с АКП - ведь это гораздо удобнее и дает возможность постоянно контролировать рулевое управление ... (ничего не понимаю...)
А как приятно в абсолютном полном комфорте расслабиться на автомобиле с Автоматом - правой рукой мультимедиа тычить(или там ещё чего щупать), левую локтём в открытое окошко сунуть под свежий весенний ветерок - кайф а ни езда !
И не надо напрягаться вообще - левая нога свободна, правая рука свободна - "едит она и едит, чё те ещщё надо, забудь...?!"
Это я к чему ?
Да к тому что АКП постепенно расслабляет и "растренировывает" почти всех исключительно и поголовно если нет постоянной параллельной практики езды на Механике ...
===============
"Вы не любите кошек ? Да вы просто не умеете их готовить!"(С)

[fotolom]

Сообщение от 101

(ничего не понимаю...)

Или не хотите понимать. Причем тут автоспорт? Или мы все спортсмены? Или Вас кто-то заставляет ездить на другой коробке? Если уж на то пошло, то посмотрите по телевизору при случае или где еще, как рулят спортсмены на раллийных машинах, где рычаг секвентальной коробки находится максимально близко к рулю, чтобы минимально отрывать от него руку. А еще лучше Формулу 1, где кнопки или лепестки переключения на руле, да и руль такой формы, что кроме как "без пятнадцати три" за него и не возьмешься. А вся история технического регламента с некоторых пор это борьба инженеров конюшен и руководства Ф1. Такие вещи, как антипробуксовочные системы, контроль курсовой устойчивости и многое другое либо было запрещено к использованию, либо сильно ограничено, т. к. давало преимущество тем командам, которым это было по карману или лучше работало. КПП в Ф1 полуавтоматические, сцепление используется только при старте. И т. д. Все усилия руководства Ф1 последних десятилетий направлены на безопасность с одной стороны, и на увеличение роли гонщика за счет уравниловки и снижение роли электронных "помощников" с другой.
Так что не нужно ссылаться на автоспорт. В конце концов они ездят на других автомобилях, в других условиях и, главное, с другой целью.
И еще не в тему. Несколько лет назад очень похожие споры вели фотографы по поводам: ручное управление экспозицией - автоматика, ручная фокусировка - автофокус, цифра - пленка. Результат, полагаю, знают и не фотографы.
Так что выбирайте, кому что нравится, пока есть выбор.

Сообщение от 101

АКП постепенно расслабляет и "растренировывает"

Ой, не надо. Расслабленность не в автомате и не автомобиле, а в мозгах непуганных идиотов, думающих, что у них 9 жизней. К сожалению, мало кто понимает, что езда на автомобиле это не только удовольствие, возможность перемещаться, куда хочешь и перемещать грузы, но и смертельно опасное занятие, что по сути, отправляясь за покупками или на дачу, нужно на всякий случай прощаться с близкими, писать завещание и приводить дела в порядок. Это, конечно, мрачная шутка, но, все-таки, лучше помнить, что любое мгновение за рулем может стать последним с большей вероятностью, чем по причинам, которых люди традиционно боятся.

[Муфта]

Сообщение от 101

АКП постепенно расслабляет и "растренировывает" почти всех исключительно и поголовно если нет постоянной параллельной практики езды на Механике

А я вот поддержу этот тезис. Сел тут недавно после семи лет "автомата" на машину с МКП - и неприятно себе изумился (((

[Epidemic]

Сообщение от tarlagoy

На этом форуме есть темы, где люди вообще передачу воткнуть не могут. Или втыкают через раз. Так что 2-3 секунды это ещё оптимистично.

Люди мучаются с первой передачей. Вы на ходу при разгоне первую передачу включать будете?

[Ринат 63]

Люди, вот читаю споры МКП-АКП, АКП-МКП. Внесу свою мысль. Свой водительский стаж "заработал" на механике. В конце декабря купил ЛГ АКП. До неё есть годичный опыт на Опеле с АКП (робот). Скажу следующее, если нет головы на плечах ни МКП ни АКП не поможет в аварийных ситуациях. Об АКП скажу следующее: 1. На старте не "тормозит". Настройка ДВС+ АКП на пятёрочку. 2. Резвый разгон. 3. Переключения плавные, без рывков. 4. На трассе обгоны, движение в потоке тоже без проблем. А теперь минусы: 1. На прошлой неделе шёл снег 4 дня подряд. Дороги к вечеру не очищены. Шёл в потоке примерно 60 км/час. До впереди идущей машины метров 15. Внезапно она начала резко замедляться. Я на тормоз, удары по ноге АБС, а машина скользит вперёд. Вот тогда я впервые пожалел о "ручке". На "механике" я остановился бы раза в два быстрее. 2. Начал избегать неочищенных улиц, парковочных мест. Вчера "застрял". Вроде ерунда, снежная кашица. Небольшая пробуксовка при трогании с места = > стоим на месте, ни вперёд ни назад. Выкарабкивался 5 мин.
Ну а в целом АКП очень доволен, и как сказал мой отец, при движении за рулём, ты должен предугадывать куда и как поведут себя другие участники движения.

[fotolom]

Сообщение от Ринат 63

удары по ноге АБС, а машина скользит вперёд

Сообщение от Ринат 63

Небольшая пробуксовка при трогании с места = > стоим на месте

А резина какая? Ни с одной из описаных проблем не столкнулся. Наоборот, трогание с места при любом покрытии исключительно плавное, безо всяких пробуксовок, если конечно не давить сразу в пол.

[Mikhail]

Сообщение от Ринат 63

Небольшая пробуксовка при трогании с места = > стоим на месте, ни вперёд ни назад.

И на "ручке" можно же так встать, не совсем понял разницу и почему стали избегать парковочные места.
Спрашиваю, так как на автомате летом только пробовал ездить.

[Ринат 63]

Резина YOKOHAMA F700Z, шипованная. Не доволен резиной.

[fotolom]

Сообщение от Ринат 63

YOKOHAMA F700Z

Отзывы на Маркете не очень. Причем перечислены те же самые проблемы. Плохо трогается с места, плохо тормозит и прочее.