Максимальная скорость вашей Гранты?

[TO-13]

Antonio, тут только один вариант - тебе со спидометром "не повезло" - не врет гад.

Добавлено через 1 час 17 минут

Сообщение от Portwein979

есть еще такая дисциплина Теория автомобиля с помощью которой можно узнать максимальную скорость в теории так что проверять не обязательно вовсе а если кто проверяет то пусть посмотрит на тахометр и при подсчетах будет удивлен что реальная скорость намного меньше чем на спидометре

ОК. Исходные данные.
Диаметр колеса 583мм (Кама 217).
Обороты по БК Штат.
Скорость по грантоспидометру.

передача - 4. Об. - 3000. Скорость по спид. = 100
передача - 4. Об. - 4000. Скорость по спид. = 130
передача - 5. Об. - 4000. Скорость по спид. = 155

Теперь бы узнать формулу для расчета реальной скорости.

[lis@ndrew]

А в чем сложность? 4-я передача прямая, т.е. обороты первичного вала = оборотам вторичного вала. Для дальнейшего расчета надо знать передаточное число главной передачи. А дальше, зная его все просто:
Длина окружности =2*Pi*R или 6,28*радиус или 3,14*диаметр.
Имеем 3,14*583=1830,60 или путь колеса за 1 оборот равен 183 сантиметра.
Считаем дальше обороты: двигателя 3000 в минуту, дальше делим это дело на знаменатель главной пары и получаем обороты колеса. Множим их на путь за 1 оборот и делим на 100 получаем путь в минуту в метрах. Дальше умножаем это дело на 60 и делим на 1000 получаем километры в час.

PS Нагуглил, что главная пара 1/4
Так имеем: 3000/4=750 оборотов колеса в минуту. Это 1372,5 метра в минуту. Или 82,35 км/час.
Как-то так...

[владим11]

Сообщение от lis@ndrew

А в чем сложность? 4-я передача прямая, т.е. обороты первичного вала = оборотам вторичного вала.

четвертая прямая только на классике 1:1.на переднем приводе четвертая с понижающим по.вроде 0.941

Добавлено через 4 минуты
калькуляторов в сети полно.чего мозг парить?www.kartuning.ru/gearbox-calculator

Добавлено через 4 минуты
на пятой я разгонял свою ляльку до 190(обороты 5000).реальная по данному калькулятору,скорость на таких оборотах 186.2 км/ч....ну офигеть...шины забивал с размером 175/65/14

Добавлено через 8 минут
кстати есть еще и шинный.прикольный) r16spb.ru/calculator/

[Portwein979]

Сообщение от TO-13

ОК. Исходные данные.
Диаметр колеса 583мм (Кама 217).
Обороты по БК Штат.
Скорость по грантоспидометру.

передача - 4. Об. - 3000. Скорость по спид. = 100
передача - 4. Об. - 4000. Скорость по спид. = 130
передача - 5. Об. - 4000. Скорость по спид. = 155

Теперь бы узнать формулу для расчета реальной скорости.

листай страницы назад я уже считал тут)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lis@ndrew

А в чем сложность? 4-я передача прямая, т.е. обороты первичного вала = оборотам вторичного вала. Для дальнейшего расчета надо знать передаточное число главной передачи. А дальше, зная его все просто:

для начала вам стоит узнать что нет прямой передачи на переднеприводных авто там двухвальная коробка и передаточное число 4 передачи не 1 а чуть меньше

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Portwein979

v=0,105*n*r/U0*Uкп*Uдк
n-обороты коленвала
r-статический радиус колеса
U0-передаточное число главной передачи
Uкп-передаточное число передачи
Uдк-передаточное число дополнительной коробки
исходя из этой формулы можно посчитать какова будет скорость вашего автомобиля при определенных оборотах
при условии что U0=3,7; U5=0,78(передаточное число 5 передачи); r=0,267(на шинах 185/60 R14)
получается что на 5 предаче
при n
4800 167,6 км/ч
4950 172,9 км/ч
5050 176,4 км/ч
5200 181,6 км/ч
5250 183 км/ч

у тех у кого на приорах лежит стрелка спидометра при 5000 оборотов это еще далеко не 200 км/ч

вот смотрите подсчеты

Добавлено через 18 минут

Сообщение от владим11

на пятой я разгонял свою ляльку до 190(обороты 5000).реальная по данному калькулятору,скорость на таких оборотах 186.2 км/ч....ну офигеть...шины забивал с размером 175/65/14

не очень точно считает возможно коэффициент деформации шины не учитывает

[TO-13]

Расчетная скорость по оборотам получается минус 6 - 7км/ч от спидометра.
По ЖПС разница больше и увеличивается с ростом скорости и доходит до минус 13км/ч на 180 по спидометру.

[lis@ndrew]

На гранте вряд-ли. В ней датчика скорости, в той что на автомате по крайней мере, скорость расчитвается как среднее показание датчиков абс с 4-х колес. Посему все достаточно точно. У меня с гпсником расхождение 2-3 км/ч, считаю это погрешностью навигатора.

[gangapsh]

Спидометр показывает скорость в расчете на идеально круглое колесо, но таких не бывает. Все равно в месте соприкосновения с дорогой колесо немного сдавлено, получается как бы колесо на ~1-3см меньшего радиуса. Поэтому и занижает нормальный спидометр на 1 - 10% в зависимости от накаченности колеса.

[Antonio]

Пардон...
Вот сейчас читаю, и вспомнил, что когда меня сфоткали, на дворе была зима, а покрышки стояли 185/65 14" (зима, с пробегом в 500 км). Может тогда всё и сходится?

[владим11]

Сообщение от gangapsh

Спидометр показывает скорость в расчете на идеально круглое колесо, но таких не бывает. Все равно в месте соприкосновения с дорогой колесо немного сдавлено, получается как бы колесо на ~1-3см меньшего радиуса. Поэтому и занижает нормальный спидометр на 1 - 10% в зависимости от накаченности колеса.

колесо,в зависимости от давления в нем,имеет разное сопротивление качению.увеличение или падение давления в нем,не уменьшит длину его окружности,а уменьшит или увеличит его сопротивление качению(движению).внутри покрышки залит многослойный капроновый/металлический каркас(корд)-который не имеет возможности растянуться даже на миллиметр.другими словами-колесо за один свой оборот,проходит только длину своей окружности,равную постоянной величине при номинальном,повышенном и пониженном давлении.и без „всяких коэффициентов деформации”.тоесть еще раз...колесо за один свой полный оборот,пройдет путь-равный длине своей окружности,что полуспущенное,что перекачанное.но сопротивление качению будет испытывать-разное.мотору легче провернуть перекачанное колесо,нежели недокачанное.от степени накачки колеса зависят не только его сопротивление качению,но и его сцепные свойства с имеющемся под ним покрытием.чем ниже давление в шине,тем больше площадь контакта рабочей части протектора с имеющейся поверхностью покрытия.полуспущенная шина при езде на ней-греется,изнашивается,тяжел о катится,корд который внутри шины-ломается в прямом смысле.кроме того,держите в шинах оптимальное давление-и будет вам счастье...

[moroz040203]

Сообщение от владим11

длину своей окружности,равную постоянной величине при номинальном,повышенном и пониженном давлении

Здесь не согласен, чем выше давление, тем больший путь проходит колесо за один оборот. В известных рамках, конечно... Следовательно, давление влияет на погрешность показаний спидометра.