Серийный выпуск хэтчбека LADA Granta начнется весной

[bombas]

Покупкой Гранты Лифтбек, мы поднимает уже не Западный Автоваз, а свой родной Иж-Авто. Цена не настолько задрана, мне лично не жалко переплатить 10 000 за кузов, потому что Гранту Седан я вообще не рассмратриваю. Всегда любил хетчи, а сейчас - современные лифтбеки !

[Сибирский парень]

Я бы не сказал, что Автоваз - прям уж западный. Просто предприятие целенаправленно разрушает год за годом пятая колонна предателей-дармоедов, "дефективных менеджоров". Теснят супостаты наших конструкторов и зарезают наши разработки (а также воруют их, и у себя за бугром внедряют)

Другое интересно. Где качество сборки грант выше - в Ижевске или в Тольятти? Однозначного мнения по этому поводу в сети нет. Более того, мнения полностью противоположные. Одни Ижевск хвалят, другие Тольятти (разумеется, речь о седане). Например, читал что народ из Ижевска не брал свои авто, а покупал именно тольяттинские.

А так, конечно, лифтбек выглядит симпатичней седана. Да что там, по-моему, это самая приятная и гармоничная внешность у ВАЗов в нынешней линейке - красивая иномарочка этакая с виду. Посмотрим, что будет представлять из себя Веста (надеюсь, это будет не перелицованный француз, а-ля ларгус).
Только бы цену лифтбека не задирали. Хотя, у торгашей отличная отмазка есть - геополитика, мол, что вы хотите..

[wovan]

я так понимаю хетч от граны по трассе будет устойчивей седана идти

[luchsergey]

Это врядли -еслиб его урезали по высоте на пол метра.

[Сибирский парень]

Да, и правда, предпосылок к большей устойчивости вроде как нет. Судя по сайту lada.ru, даже массы у лифтбека и седана одинаковые в сравнимых комплектациях.

[wovan]

была у меня четверка (ваз) я насился как хотел по трассе ))) потом так получилось что сменил на классику седан , так это ездить на скорости невозможно !
я фиг зноет почему так , толи задняя ось больше загружена толи аэродинамика . общем разница есть

[luchsergey]

Была у меня хонда-прелюд спорт-купешка ,по кузову так седан.добре носилась и рулилась,вдвое ниже гранты правда была почти и подвеска многорычажка по кругу.

[serlach]

Был 15 мая в Калуге, на заводе Автоэлектроника, покупал там ЭУР. Заехал прямо на территорию предприятия. Зашел на склад и прифигел: Куча паллет с упакованными ЭУР и все с пометкой "ИЖЕВСК". Как сказали на заводе в Калуге, на Лифтбек будут ставить Калужский безредукторный ЭУР.
IMG_20140515_094257.jpg IMG_20140515_170751.jpg
А вот тут и подтверждение моих слов:

Все остальные версии — уже с «короткой» рейкой, с безредукторным электроусилителем руля производства Калужского завода

http://www.autoreview.ru/news/7396/137518/

[bombas]

Я бы не сказал, что Автоваз - прям уж западный. Просто предприятие целенаправленно разрушает год за годом пятая колонна предателей-дармоедов, "дефективных менеджоров". Теснят супостаты наших конструкторов и зарезают наши разработки (а также воруют их, и у себя за бугром внедряют)

в 2005 году только сменили Каданникова, а это был ещё человек из команды Березовского. Думаете он думал о развитии Автоваза ? Хорошо что его и его людей выгнали с Автоваза. Сраз приступили к платформе Калины и уже в 2007 г. начали выпускать, вмсте с обновлёнными приорами. За 9 лет Автоваз только вылез их ямы, надо ещё подождать 3-5 лет и уровень машин будет не хуже бюджетных иномарок. Такова тенденция, не зря на многих форумах сидят тролли и "валят" продукцию Автоваза.

Другое интересно. Где качество сборки грант выше - в Ижевске или в Тольятти? Однозначного мнения по этому поводу в сети нет. Более того, мнения полностью противоположные. Одни Ижевск хвалят, другие Тольятти (разумеется, речь о седане). Например, читал что народ из Ижевска не брал свои авто, а покупал именно тольяттинские.

Думаю в Ижевске лучше, там недавно прошла модернизация. Да и судя по заверения руководства почти год доводили Лифтбек, а это уже о многом говорит. Я честно вообще не ожидал у лифта обшитый пластиком багажник.

[Algabas]

Думаю в Ижевске лучше, там недавно прошла модернизация. Да и судя по заверения руководства

самовнушение-это хорошо)))