У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-3

[след]

Сообщение от Kapuchino

ударами по рукоятке

Естественно не по гайке

[Kapuchino]

Сообщение от след

Естественно не по гайке

да вдруг кого надоумит)))
в автосервисах даже не заморачиваются, ударником откручивают, ударником прикручивают)))


я на десятке раз не дотянул...шпонку на шестерне ГРМ сорвало, замяло ее под резьбу, и пришлось болт из коленвала высверливать, открутить его было нереально, головка начала поворачиваться

[Stans]

Сообщение от Stans

С неделю, появился звук наподобие затухающего воя турбины при движении накатом,
не очень громкий, больше слышно на 4-й и 3-й передаче. Подшипник дифференциала или гидротранс?
Завтра поеду к дилерам на ТО-3, буду трясти их, чтобы уровень масла посмотрели.

Съездил на ТО (в результате заменил только масло, но это другая история), ИПГ выписал направление на диагностику АКПП, сказал, что если это не гарантийный случай, то с меня сдерут 450 руб. В рем зону меня допустили.

Мастер с умным видом вращал передние колеса на вывешенном автомобиле и сказал, что дифф здесь не причем все идеально. Померить уровень масла в АКПП пришлось заставить чуть ли не силой, хотя он до этого говорил, что умеет это делать, оказалось, что нефига не умеет. Благо распечатал часть инструкции для работников Автоваза, спасибо форуму, как чуял, и сунул ему под нос.
Лазить со щупом пришлось самому, т.к. сервисмен не мог нормально замерить уровень, и он у него получался смазанным.
В результате уровень оказался на 5 мм ниже min, цвет АТФ на щупе был розовым, гарью вроде не пахло. Пришел ИПГ и сразу крикнул, что это не гарантийный случай, и доливка будет за мой счет.
Я сказал, что так дело не пойдет, коробка необслуживаемый агрегат, внешний осмотр подтеков сальников и повреждений не выявил, было только небольшое отпотевание на стыке АКПП и двигателя, и если в коробке не хватает масла, то его недолили на заводе.
ИПГ сфотографировал коробку и ушел оправлять запрос на ВАЗ.

В результате долили 400 мл АТФ Матик S до отметки max. Шум вроде уменьшился, а может это самоуспокоение. Дилер сказал, езди пока так, а там посмотрим.
Как многие здесь говорили, наши дилеры АКПП не умеют обслуживать и не хотят.
И я блин дятел, не проверил уровень, понадеялся, что на заводе нормально зальют.

Вот сижу, репу чешу, какие последствия могут быть, а самое главное низкий уровень масла никак себя не проявлял, коробка работала нормально, пока недавно не появился турбинный звук, возможно даже он и не от недостатка масла.
Завтра для успокоения совести померю уровень еще раз, возможно перелили, говорят тоже вредно.

[lis@ndrew]

масла с завода всегда по щупу чуть меньше минимума. Но льет автомат и дозирует точно, тут уж скорее щуп кривой...
А турбинный звук очень часто издает навесное оборудование, точнее, его подшипники. Самый простой способ диагностики - скидываешь ремень навесного, заводишь, едешь, но не долго, потому как аккум АКП высасывает как теленок корову.
Ну и видишь, что без навесного тишина абсолютная. Дальше крутишь по очереди все ролики навесного и пытаешься определить, какой под замену.

[H.A.J.]

http://motorpuls.ru/automobile-workshop/11939
Позвать у дилера человека с такой штукой ... )))
Отмести все звуки "не коробки" ...
Ппросто ждут, когда закончится гарантия.

[Stans]

Сообщение от lis@ndrew

масла с завода всегда по щупу чуть меньше минимума. Но льет автомат и дозирует точно, тут уж скорее щуп кривой...

Хм, это как так? У всех что-ли меньше, чем положенный уровень? Вроде народ, кто сам мерил, на уровень не жаловались, но бывали на форуме случаи долива АТФ на СТО, если замеряли, бывали и в норме уровня.

По поводу щупа, щуп был ровный, помню проскальзывала на форуме такая картинка, вроде о щупах для первых партий Грант с АКПП.

Нужно завтра заморочиться, померить.

А турбинный звук очень часто издает навесное оборудование, точнее, его подшипники. Самый простой способ диагностики - скидываешь ремень навесного, заводишь, едешь, но не долго, потому как аккум АКП высасывает как теленок корову.

Теоретически, турбинный звук и при разгоне тогда должен быть, а не только при торможении. Разве нет? Но на всякий случай попробую на днях.

[lis@ndrew]

В случае с навесным это зависит от типа повреждения подшипника. Ремень снимается просто, ну, не так чтобы прямо снимается, подушка мешает, но я крепил его проволочкой и он никуда не лезет, проверить хватает вполне.

[Astetto]

Подскажите, пожалуйста, какое масло льют в АКПП? Дилер говорит, что Nissan ATF Matic-D, тут прочитал, что Nissan ATF Matic-S. Где правда? Помогите разобраться плиз...

[doctornig]

Дилер говорит, что Nissan ATF Matic-D, тут прочитал, что Nissan ATF Matic-S. Где правда? Помогите разобраться плиз...

Читайте руководство по эксплуатации - Nissan ATF Matic-S или EJ-1

[Astetto]

Сообщение от doctornig

Читайте руководство по эксплуатации - Nissan ATF Matic-S или EJ-1

Я читал много инфы про ATF, но решил все таки тут на форуме уточнить...