|
|
06.10.2017, 21:02
|
#3021
|
Форумчанин
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Ростовская обл.
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 661
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Мне не тяжело, от порога мого дома до порога дома моей машины 14 шагов. На ночь подключил зарядное и усё.
__________________
Самый дисциплинированный водитель - обнаруживший, что забыл права!
|
|
|
06.10.2017, 21:16
|
#3022
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Я взял Forse 60Ач в марте 2015 (родная АКБ Электроисточник сдохла - замыкание в одной банке).
За всё время не доливал, не заряжал. Взял потому, что был самый дешевый из 60Ач.
Этим летом проверил уровень электролита - уровень выше пластин, а в родную АКБ пришлось доливать 0,5л дис. воды через год эксплуатации.
Зимой пользуюсь автозапуском, до -38°С без проблем, если ниже приходится бежать самому и запускать с выжимом сцепления.
Читал отзывы в и-нете, судя по отзывам, АКБ Forse живут 3-4 года без обслуживания, а далее или замена, или пляски с клизмой и зарядником.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
|
|
|
07.10.2017, 08:28
|
#3023
|
Форумчанин
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 601
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от Kolya85
планирую поменять родной аккум. а в инет магазине до 4000 тыч. какие то noname(а аккомов и тд нету). это типо ажиатаж перед зимой?
|
Может не в тех магазинах смотришь?
Посмотри в этом.
Батареек много и разных, на любой вкус и кошелек.
Хочешь привезут, хочешь самовывоз, но за въезд на территорию 50 просят))
Старые берут, причем в любом количестве, я прошлой осенью отдал три в обмен на один. Скинули 1200 и бесплатно привезли во двор. При тебе подключат вилку и проверят.
Но Акомы и у них закончились))
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
|
|
|
07.10.2017, 09:28
|
#3024
|
Форумчанин
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Самара
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 2,660
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
|
|
|
08.10.2017, 11:56
|
#3025
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 31,153
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
тоже сказали что он огонь, сама батарея как сама по себе, нормально сделано, на века?
|
-- мне он тож кажется "свирепой батарейкой" ))) уже не первую беру такую. у меня спокойно живет 4 года, не требуя ни какого внимания, ни зимой ни летом, - единственно что делаю, раз в год заношу перед холодами домой и заряжаю до упора и все ...
-- на счет на века, нууу обычный наверно, в руках ни чего не отламывается и не рассыпается, выглядит монолитно и добротно.
-- в прошлом годе, жена поставила на свою такой, я раньше, в "догрантовую эпоху" покупал, претензий
у меня ни каких не было, разве что ценник, повыше, чем у стоящих рядом, ну и дороже конечно есть ...
зы; добавлю, не любит он разряжаться сильно, теряет по емкости много ...
Последний раз редактировалось H.A.J.; 08.10.2017 в 12:12.
|
|
|
08.10.2017, 13:06
|
#3026
|
Форумчанин
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 85
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Писал уже на другом форуме - сменил родной Аком (2012) через 2 года. Менял на Варту (серябряная). Но старый решил попытаться восстановить. И восстановился! Просто рано запаниковал. Теперь два аккумулятора. Первое время возил старый с собой на всякий случай. Иногда менял местами для подзарядки и восстановления дома. Потом забил. Подзаряжаю только на даче и прямо на машине. Старый использую в качестве резервного источника питания на даче. Так ведь электричество на даче перестали отключать, как только у меня появился резервный источник! Куплен был маломощный преобразователь 12-220В 300Вт. Пару раз им пользовался. Что же касается падения напряжения до 10В под "вилкой", то ничего принципиально страшного не вижу в этом. Я именно из-за этого и менял аккумулятор. Как выяснилось зря. Восстановил слабым током. Измерял, правда, не вилкой, а смотрел на показания при запуске мотора. В банки добавлял восстановительный раствор кислоты повышенной плотности. Но плотность во всех банках была низкой. Видно, переборщил с водой, поднимая уровень электролита. Причина проблем с аккумулятором у меня - редкая езда зимой (1-3 в месяц) при хранении на улице.
|
|
|
08.10.2017, 14:30
|
#3027
|
Форумчанин
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Регион60
Пол: Мужской
Сообщений: 974
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Причина проблем с аккумулятором у меня - редкая езда зимой (1-3 в месяц) при хранении на улице.
|
А какое напряжение показывает у Вас бортовой компъютер ?
|
|
|
09.10.2017, 00:21
|
#3028
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от Andrey163
был бы кд202 на генераторе, не требовалось бы)))
|
При всем моем к вам уважении. Один Вольт сверх предыдущего. Это очень много. Батарейке может не сильно понравиться.
|
|
|
11.10.2017, 11:37
|
#3029
|
Форумчанин
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: г. Кострома
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 203
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
На днях решил обслужить аккумулятор, стоит родной с завода "АКОМ" 55 ампер, Ca/Ca, черный, без ручки, дата производства 07.2014 года. Снял с машины помыл от загрязнений и решил проверить уровень электролита, он оказался низкий, едва прикрывал активные пластины. Добавил немного дистилированный воды, поставил на зарядку и решил проверить плотность электролита и это меня крайне удивило! Плотность была 1,19 -1,20!
С начало поставил ток заряда 5,5 А, но как то почти сразу электролит стал кипеть и мутнеть, решил снизить ток 2,5 А, потом снизил до 1,0 А! Плотность стала подниматься но крайне медленно сейчас примерно 1,23. Почитав здесь на форуме калиевый аккумулятор нужно заряжать током равный 5% от емкости! Кто что скажет по этому поводу?
Последний раз редактировалось fox99999; 11.10.2017 в 11:39.
|
|
|
11.10.2017, 19:35
|
#3030
|
Форумчанин
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,231
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от fox99999
Плотность была 1,19 -1,20!
С начало поставил ток заряда 5,5 А, но как то почти сразу электролит стал кипеть и мутнеть, решил снизить ток 2,5 А, потом снизил до 1,0 А! Плотность стала подниматься но крайне медленно сейчас примерно 1,23. Почитав здесь на форуме калиевый аккумулятор нужно заряжать током равный 5% от емкости! Кто что скажет по этому поводу?
|
У меня такая же бабуйня стала твориться с Акомом после того как в первую зиму (2012-2013) в ноль высадил. Ничего не помогало, столько не мучил, 3 года проездил, подзаряжая и отвез в чермет.
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
|
|
|
|
|