Сносит при боковом ветре!

[ЗуброМан]

А кто и как решит эту проблему ,это другая песня.

[real-propan]

Сообщение от Oleg08

Удивляюсь с тебя, не вчера же за руль сел, неужели сам рейку не чуешь?

Многие из нас не вчера за руль сели...Не хорошо себя Гранта(моя) в колее ведет,не хорошо...Ветер тоже в этом подмогает...И это уж точно все не из-за перетянутой рейки...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ЗуброМан

А кто и как решит эту проблему ,это другая песня.

Почему собственно автолюбитель должен решать эту проблему...ее не должно быть с завода...В восьмерках,десятках,приора х все было нормально...а в Гранте руль перетянут и типа в этом вся соль...)))

[Oleg08]

ЗуброМан, почти 3000 км проезжал в МСК и обратно через Волгоград, дороги ты знаешь, обгонял всех, кого догонял. Жив-здоров как видишь, и машина цела. Рулю одной рукой, причем на зимней 14" Хакке-шиповке по асфальту. )))

Про ветер нам в Калмыкии не надо рассказывать, вы таких и не видали. ) Несколько лет ездил на Газели каждую неделю практически в Волгоград и Москву, так руль всю дорогу по степям надо было держать двумя руками под 30 гр. Вот где сносит! Ездил всю дорогу с педалью в пол...

Добавлено через 8 минут

Сообщение от real-propan

Почему собственно автолюбитель должен решать эту проблему

Это уже другой вопрос. Вы ТО проходили, на проблемы жаловались ОД?

[Волгарь]

Сообщение от trek

Ага. Значит газ 31029 тоже классика. Камаз большой тоже.

Верные примеры приводите, всё что с задним приводом — классика. А не только потомки Фиат–124.

Сообщение от real-propan

Почему собственно автолюбитель должен решать эту проблему...ее не должно быть с завода...

Проблему должен решать производитель, а пользователь может, даже обязан, на эту проблему указать. А может не указать, и петь здесь о плохом автомобиле Гранта.

Сообщение от Oleg08

ездил на Газели… Вот где сносит!

А я периодически езжу на новом УАЗ–фермер. После него Гранта — верх совершенства.

[trek]

Сообщение от real-propan

Спасибо...Хоть кто-то,хоть косвенно меня ДУРАКА поддерживает...)))Или сразу поехал сдавать Гранту и брать Гранту Спорт,в надежде на то,что хоть в ней все исправили...

В цивилизованном мире дилер продавший машину с перетянутой рейкой перестал бы быть дилером. Завод массово выпускающий недорегулированные автомобили крайне быстро бы исправился. Прикиньте. Если бы в штатах пара десятков негров испытала испуг от слегка прикусывающего в нуле рулевого управления?...

[flinter]

Олег ты предвзят.
Моя гранта тоже была сломана исходя из твоих слов.

Но вот дилер утверждал что все в порядке. Все в пределах нормы.
А то что руль на скорости не возвращается - так это неправда, у нас на дилерской площадке 5x5 метров все ок.

Ты сейчас так же себя ведешь.
Ну нельзя убедить дилеров что есть проблема.
Как и тебя к примеру. Но даже в этой теме множество разных людей подтверждали наличие проблемы.

Не пойму чего ты ее отрицаешь.

А ветром и Тиидку мою сносит. Но вот руль чуть попприятней таки. (кстати хуже чем у логана, там видимо гидрач дает свое дело)

[www-shurik]

Вчера был повод выпить и попросил племянника гранту угнать до дома.
У него мазда 1,8L (название не помню 7 местная) - гранта ему показалась довольно таки динамичной (даже моя 8v с кучей железа), но он сразу отметил как то не понятно она рулится (после мазды). Что то не так с его слов, после прохождения поворотов он не поймёт когда колёса встают прямо. Я уже и рейку ослабил.

Я просто подозреваю, что при наличии ветра именно эта причина называется многими - "сносит при боковом ветре" и она же проблема в управляемости. Просто это не проблема перетянутой рейки - это проблема: сход/развал + стоек + мягкие ромашки + высокий клиренс + рейка (возможно чуть чуть плюс "мягкий" кузов - требующий подрамника/растяжек в идеале).

Из всех слагаемых, у кого то с рейкой всё хорошо, у кого то стойки уже нужные у кого то всё одновременно плохо и результат оценивает каждый субъективно (сравнивая или газель с грантой или форд с грантой).

Технически подвеска на обычной гранте содержит много "слабых" мест для управляемости и если кого то она устраивает, пусть так и будет. Как минимум для переднего привода слишком слабые элементы, этот тип(точнее конструктив) подвески более менее был бы хорошо на заднем приводе.

[wovan]

надо дохлый мотор в гранту ставить что бы разгон еле брала и таскалась максимум 120-125 и проблем с управляемостью не будет ))

[www-shurik]

Вполне может быть.
Например 54 сильного мотора не хватает разогнать машину быстрее 140км/ч, а 87...106л.с. - это не малая мощность на передний привод, которая более 170 км/ч разгоняет машину и при тех же 140 - это минимум 50л.с с соотв. крутящим моментом на колёсах и усилием. Как вариант правильный допуск и точность выставления сход развал всё решает. На сколько под нагрузкой меняются эти параметры, относительно движения накатом?
54 сильный был на 21081 с 1,1L мотором - конструктивно подвеска та же.
И без подрамника/растяжек с завода машина шла с моторами до 120(ЛГС)

Даже металл на телевизоре раньше был толще на 0,1мм, стаканы так же переварены к моторному щиту (отдельно они на 2110 были, что было минусом), крабы, лонжероный - принципиально всё одинаково

[real-propan]

Сообщение от www-shurik

он сразу отметил как то не понятно она рулится

Многие и у меня так замечали...говорили,что с рулем у тебя "что-то не так"...