За лето авто имело экстремальные нагрузки и параметры ушли в одну сторону немного(было видно по замерам, правда на другом более новом оборудовании).
Ездил недавно
повторно, теперь углы установили заново такие:
Перед-
Развал:
лев-минус 6 минут, прав-минус 6 минут. /===\
Перед-
Сход:
лев-плюс 6 минут, прав- плюс 6 минут /-^-\
Зад
развал:
лев-минус 1градус 4 минуты, прав-минус 1 градус 12 минут. /===\
Зад
схождение:
лев-минус 3 минуты, прав-минус 3 минуты \-^-/
(но(!)по описанию
схождение зад должен быть плюс 10 минут (суммарно) /-^-\:
"Задняя подвеска Лады Гранта тоже не осталась без внимания – впервые в истории «АвтоВАЗа» серийный автомобиль получает
отрицательный угол развала колес на заднюю подвеску (-1º), который не потребует дальнейшей регулировки в процессе эксплуатации. Также в Гранте предусматривается
положительное схождение задних колес (+10´), что позволяет разработчикам улучшать устойчивость авто на дороге и другие ходовые характеристики. (
http://avtomobil-lada-granta.ru/osob...dy-granta.html)
Ранее писал что углы по "нулям" мотают на трассе, поэтому
переделали повторно, осталось проверить. На трассу пока не выходил, отпишусь позднее как едет.
p.s.
на стенде давление проверялось(=2Атм), полный бак топлива.
Добавлено через 12 минут
Кто-то уже писал, или на соседнем форуме, или на этом какие углы делали, и что был очень хороший результат, не знаю где искать. Очень жаль что Официалы молчат
о более точных углах в пределах _+-30' (минут).