А уж с твоими пробегами на гранте двигла хватит лет на триста не меньше
как только мой транспорт перейдёт наследникам-есть минимум пара . уверен жить ему недолга, так что буду стараться максимально подольше проездить сам.Хотя уже не первый год ощущается избыточность двух авто,особливо с осагами,налогами...
Я пока не нашёл для себя плюсов применения дорогих масел. По мне более приятно для двигателя залить условную Роснефть и поменять её через 5000км, нежели лить условный Кастрол Эдж за 3000 рублей и менять каждые 10-15 тыс км. Последняя заливка Петры за 600 рублей литр ещё раз доказала мою правоту
По мне более приятно для двигателя залить условную Роснефть и поменять её через 5000км
Вот я то же к такому склоняюсь с учетом моих пробегов в год. Как раз 2 замены в год выйдет.Но сначала попробую ZIC A+ 5w30 или XQ 5w40. А потом может и Роснефть полусиньку, уж больно она мне понравилась с завода, жаль только 5w30 в свободной продаже нет.
Зимой полусинтетика должна быть пожиже по логике вещей. Я синтетику стал заливать от того, что зимой у нас температура может держаться в районе -30, доходя до -40 (очень редко). Я по этой же причине и в кпп залил синтетику, так как уже в -26 рычаг еле шевелился.
Зимой полусинтетика должна быть пожиже по логике вещей. Я синтетику стал заливать от того, что зимой у нас температура может держаться в районе -30, доходя до -40 (очень редко). Я по этой же причине и в кпп залил синтетику, так как уже в -26 рычаг еле шевелился.
тогда не путай 0-40 с 5-40 или 5-30
чем пс 30ка жиже 40ки? только в прогретом состоянии , в холодном одно и тоже
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Зимой полусинтетика должна быть пожиже по логике вещей.
Вообще, для меня лично, показалось, что масло залитое в с завода в 16-клапанный двигатель (вроде оно Роснефть 5W30) намного лучше того что залили мне на ТО2 (Петроканада 5W40)
Вообще, для меня лично, показалось, что масло залитое в с завода в 16-клапанный двигатель (вроде оно Роснефть 5W30) намного лучше того что залили мне на ТО2 (Петроканада 5W40)
Линейный вид
