эти защиты от пьяниц и неопытных угонщиков, кто в первый раз например захотел. не более и нет времени копаться искать реле.
тогда и штатного иммобилайзера хватит с лихвой. Блок сиги скорее всего за приборкой, релюха там же, или под кожухом рулевой колонки, снять все это и скурутить вместе нужные провода сил и времени много не надо. А вот со штатным иммо уже нужно серьезно повозиться. Имхо, если и делать, то сразу нормально, а не только от пьяниц и т.д.
понятно, не спорю, вы все правы. делать больше ничего не буду просто лень. мне этого достаточно. Это из серии лучше чем ничего и не много спокойнее в общем. Всем спасибо. Надумаю что делать - перечитаю тему или спрошу ))