Масло в двигатель - 23

[_AI_]

Сообщение от H.A.J.

У меня нет зима - лето по маслу, у меня пробеги маааленькие,

в таком случае советуют менять поздней осенью, что бы зимой масло свежее было, а летом, когда вторая половина интервала, можно и 10w40 доливать...

если долив небольшой, до 0.5л, то можно и ГПН 10w40 из Светофора использовать для этого...

[H.A.J.]

в таком случае советуют менять поздней осенью, что бы зимой масло свежее было,

У меня другой вариант, зимой катаю очень мало, мороза авто
не видит, масло в минус не охлаждается.
А вот летом - пробеги больше, термос горячий ...

Корочче, летом у меня более тяжёлые условия для двигателя, соответственно и масло хочу свежее в моторе, а потом в зиму и долить ...

Что бы мне не лить, двигатель маслом положить нереально - пробеги сей час мизер.

[Tolik043]

Сообщение от H.A.J.

Вопрос к масломаньякам ))) - в процессе эксплуатации масло же становиться
более густым? - легкие фракции при горячем движке быстрее же
испаряются? - или загуститель быстрее деградирует?

Для ГК желательно масло с мЕньшей вязкостью, особенно при минусовой темп., оно быстрее поступит к трущимся деталям дв. Но есть одно но, при зимней экспл. масло при пусках быстрее теряет вязкость, превращаясь из 5/30 в 5/20, особенно при малых пробегах авто, т.к топливо сгорает не полностью при прогреве, попадает в масло и - разжижение.
МаслА 10/40 желательно использовать в летний период. Больше вязкость масла - больше масляный клин, больше давление.
Я допустим катаю 5/30 круглый год. Иногда 5/40, 10/30.

[bombila659]

Сообщение от Tolik043

Для ГК желательно масло с мЕньшей вязкостью, особенно при минусовой темп., оно быстрее поступит к трущимся деталям дв. Но есть одно но, при зимней экспл. масло при пусках быстрее теряет вязкость, превращаясь из 5/30 в 5/20, особенно при малых пробегах авто, т.к топливо сгорает не полностью при прогреве, попадает в масло и - разжижение.
МаслА 10/40 желательно использовать в летний период. Больше вязкость масла - больше масляный клин, больше давление.
Я допустим катаю 5/30 круглый год. Иногда 5/40, 10/30.

Именно у ГПН 10w40 премиум Л в паспорте температура -42,не у всех 5w такая.

[Ярослав02]

Сообщение от H.A.J.

Хотяя мешать синьку и полусиньку, желания особого нет

"Мешанина" абсолютно беспроблемна.
Ты лучше б покупал что-нить посовременнее "N", которое делают на старых высокозольных присадках. Хотя-бы "L", которое тоже купил.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от H.A.J.

у меня пробеги маааленькие,

Тем более не покупай высокозольного динозавра "N".

[H.A.J.]

Тем более не покупай высокозольного динозавра "N".

Зольность масла - знаю, вредность ещё та (((.
Я не знаю, какие масла, - с этой точки зрения, предпочтительны (((.
Поэтому закрываю глаза и покупаю,
ориентируясь на цену и допуск.
SN - всегда лил - всю жизнь, это сей час
перестал обращать внимания на буквы принципиально.
Только SN и ни чего более, ну и 5-40.
Смотрю вокруг - народ льет, всё что попалось под руку,
и вроде всё хорошо у них.
Ну и пробеги относительно моих - в разы.

В конце прошлого века на глазах была 99,
которая уехала далеко за 250,
на масле которое торговалось тогда,
у меня есть сомнения, масла конца прошлого века,
изготовленное по технологиям 25ти летней давности
лучше теперяшних.
Ну катализатор если и помрет - можно вырезать ...
Хотяяя я и против этого.

[Ярослав02]

Сообщение от H.A.J.

SN - всегда лил - всю жизнь, это сей час
перестал обращать внимания на буквы принципиально.
Только SN и ни чего более, ну и 5-40.

SN это пустота, ни о чём не говорит. Ты на продукт смотри, а не на SN. Касаемо конкретики, я ж тебе порекомендовал из двух тобой представленных продуктов продукт с буковкой "L". Там приличнее пакет.
И "сей час" и "ни чего" пишется слитно.

Добавлено через 20 минут
Хаж, а если тебе ГПН по душе, или просто в твоём районе их продукты распространены, то бери лучше Premium C3, тридцатку или сороковку. Причём если там ещё и бирка API SP* есть, то это самое современное и низкозольное масло.

* - уровень SN, в отличие от SP, нам почти ни о чём не говорит. А вот SP как раз таки говорит о о той или иной степени низкозольности.

[H.A.J.]

И "сей час" и "ни чего" пишется слитно.

Да забываю я (((( ... На автомате - так ...

из двух тобой представленных продуктов продукт с буковкой "L". Там приличнее пакет.

Ну отложу пока sn на доливку.

По началу лета залью Лукоил генезис 5-40.

Следующий раз плесну - 0-40 - не помню как называется.

SL - Отдам тогда в другое авто,
ну или Лук отдам, а себе оставлю SL -- по настроению ))).

Странно как то, рекомендуешь более дешёвое масло, на котором написано - полусинтетика, а более дорогое сказал - выбросить!
На котором написано: синтетика ...

Блииин, совсем нет желания изучать тему масел, времени столько нет (((.

[H.A.J.]

Хаж, а если тебе ГПН по душе, или просто в твоём районе их продукты распространены, то бери лучше Premium C3, тридцатку или сороковку. Причём если там ещё и бирка API SP* есть, то это самое современное и низкозольное масло.

Да в доступе любое масло - город большой, сюда всё везут, от подделок до ...

Просто увидев - вот!!! дешево и сердито!!! --- беру ))).
Беру, чтоб было, - от жадности в запас.

Ладно, с этим разберусь ))) - буду брать низкозольное ))).

Добавлено через 2 минуты

Но зато самое модное и современное масло будет

Тож большого смысла не вижу ((( - не уверен, что авто доедет до сотки в
моих руках...

[_AI_]

говорят, API SQ в марте выходит