Hyundai Solaris - Архив

[anto]

Интересно как, одному (ilan) необходимо мнение европейцев:

Доживём-ли до того славного момента когда ВАЗы будут разбивать EuroNCap`овцы... ох как хочется дожить и увидеть оценку независимых экспертов своего дела...

Второму (Евген) европейцы уже не по душе:

[B]Напомню, что последний раз без свидетелей в Чехии.

Как настроения у народа то меняются.

[Евген]

anto, евронкаповцы и частный полигон в чехии, это две абсолютно разные вещи. Вот и Гранту ,подсказывают, там же били, у частников. Почему хотя бы не на Дмитровском? Тут ближе. Или может у нас не так просто сфальсифицировать данные? Вот вам и секрет успеха и наоборот.

[norztf]

пару раз в обзорах на трубе упоминали цифры жесткости кузова гранты, и они на уровне одноклассников, что до соляриса, то в нашу страну поставляют "спец версию" так что я бы не стал смотреть на краш амер и евро версий

[anto]

Сообщение от Евген

anto, евронкаповцы и частный полигон в чехии, это две абсолютно разные вещи. Вот и Гранту ,подсказывают, там же били, у частников. Почему хотя бы не на Дмитровском? Тут ближе. Или может у нас не так просто сфальсифицировать данные?

Мда

Евронкап это всего лишь набор методик и правил. Сами они машин не бьют. Бьют их по заказу другие организации. TÜV очень авторитетная компания по технической оценке автомобилей. Вот эти ребятам я поверю куда сильнее, чем дмитровскому автополигону или тем более Вазу. А уж говорить, что ТАМ проще подделать все результаты чем на менее оснащённом дмитровском автополигоне, это уже ни в какие ворота.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от norztf

пару раз в обзорах на трубе упоминали цифры жесткости кузова гранты, и они на уровне одноклассников, что до соляриса, то в нашу страну поставляют "спец версию" так что я бы не стал смотреть на краш амер и евро версий

Да солярку варят у нас под Питером (ЕМНИП), а уж как наши могут напортачить, знают все.

[Евген]

Сообщение от norztf

пару раз в обзорах на трубе упоминали цифры жесткости кузова гранты, и они на уровне одноклассников, что до соляриса, то в нашу страну поставляют "спец версию" так что я бы не стал смотреть на краш амер и евро версий

В нашу страну поставляют металл из ЮК , а штампуют и варят его на предприятии Магна. По всему миру дела по производству кузовов обстоят также.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от anto

Да солярку варят у нас под Питером (ЕМНИП), а уж как наши могут напортачить, знают все.

Не переживайте, Вашим, его никто не доверил))) Даже от Вашего металла корейцы отказались, качество не устроило.
В общем выше уже писал...

[anto]

Сообщение от Евген

Не переживайте, Вашим, его никто не доверил))) Даже от Вашего металла корейцы отказались, качество не устроило.
В общем выше уже писал...

Эээ вы о чём? Кузова варят в России? Качество кузова гуляет? Гуляет, судя по краш тестам. Так в чём вопрос? Или как всегда ИНО безгрешны, а если и грешны то это:
1. Заговор
2. Поклёп
3. Покупили?

[Slavent154]

Сообщение от Евген

Даже от Вашего металла корейцы отказались

А от Вашего не отказались?

[Евген]

Сообщение от anto

Мда

Евронкап это всего лишь набор методик и правил.

Мда

Евронкап это европейский комитет по проведению независимых краш-тестов , т.е. реально существующая организация ,управление которой находится в Брюсселе.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от anto

Эээ вы о чём? Кузова варят в России?

Ага. Делают это вечно пьяные сварщики ,которых со строек по выгоняли. Из инструмента только болгарка и самодельные аппараты советских времен, ну и электроды пятерка, ибо халявные/неходовые)))))))
Так пойдет???

[anto]

Сообщение от Евген

Мда

Евронкап это европейский комитет по проведению независимых краш-тестов , т.е. реально существующая организация ,управление которой находится в Брюсселе.

http://ru.euroncap.com/Content-Web-F...fb5f2384/.aspx

Где выполняются краш-тесты? Испытания Euro NCAP проводятся в шести лабораториях по всей Европе. В их числе одна, находящаяся во Франции (UTAC в г. Монлери), две в Германии (ADAC в г. Мюнхен и BAS в г. Бергиш-Гладбах), одна в Голландии (TNO в г. Хелмонд), одна в Испании (IDIADA в г. Таррагона) и, наконец, одна в Великобритании (Thatcham).

Организация то организацией, но она сама и не проводит тесты(как видно), а заказывает их. Другой вопрос как организована работа в Чехии? Хотя я не думаю что иначе.

Ага. Причем это делают вечно пьяные сварщики ,которых со строек по выгоняли. Из инструмента только болгарка и самодельные аппараты советских времен, ну и электроды пятерка, ибо халявные/неходовые)))))))

УГУ.

ЕЩЁ РАЗ. КАК вы можете объяснить факт того, что кузов Солярки вел себя не правильно в обоих краштестах (на вазе и в Чехии), а в Чехии даже хуже? http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5163

Виной тому, скорее всего, недостаточные энергопоглощающие свойства левого лонжерона, который изогнулся пологой дугой на обоих автомобилях — вместо того, чтобы смяться.

Явно ведь что то не так сварили.

[ГранАТ]

Сообщение от Евген

anto, евронкаповцы и частный полигон в чехии, это две абсолютно разные вещи. Вот и Гранту ,подсказывают, там же били, у частников. Почему хотя бы не на Дмитровском? Тут ближе. Или может у нас не так просто сфальсифицировать данные? Вот вам и секрет успеха и наоборот.

Объявляется месячник борьбы с "синдромом ИванПетровича" из бессмертного стихотворения Агнии Барто.

Ваши фантазии, неподтвержденные фактами, пойдут по пункту Распространение заведомо ложной информации. Клевета (п. 2.4.7.)