Расход топлива Лада Гранта - Архив

[www-shurik]

Сообщение от bio1977

Добавлено через 14 минут
Всё нашел ответ. Расход увеличивается так как с нагрузкой падает напряжение. Оьороты поднимаются для повыщения напруги. В интернете объяснили. Так что вы правы.

Не обороты, а расход топлива увеличивается для поддержания возросшей нагрузки.

Можно на ХХ включить после 1й 2ю, потом 3ю, потом 4ю и далее 5ю - гранта будет ехать на ХХ, т.к. у неё электронный дроссель и он будет открываться вплоть до 7% (больше я не видел, что в прошивке не знаю) и пропорционально воздуху увеличивать подачу топлива.
Т.е. по мощности запас такой, что генератор даже с полной нагрузкой обороты двигателя не просадит. Но вот поддерживать низкие обороты равномерно под нагрузкой очень тяжело, поэтому на грантах с кондиционером например после его включения ХХ поднимается до 940 об/мин (штатно 860).

[Sancho48]

Что там не говори про расход, а как заявлено при идеальных условиях, такой он и будет. У меня 7.2 как был так и остался, машина март 14-го. Это среднегодовой по чекам.

[denlom]

Сообщение от Sancho48

Что там не говори про расход, а как заявлено при идеальных условиях, такой он и будет. У меня 7.2 как был так и остался, машина март 14-го. Это среднегодовой по чекам.

а пробег какой? Соотношение город/трасса? Лошадок сколько?

У меня, если тошнить 80-90 км/ч, то можно в 5-5.5 литра вложиться без кондея. А если по М11 идти разрешенные 140-149 км/ч, то там 12-15 литров как в топку. Двигатель 106 лошадей. Город 8.5 летом, за 10 зимой. Трасса обычно около 7-7.5, ибо еду на пределе разрешенной или +500 рублей.
А так да, если не сбрасывать периодически комп, то около заявленных в мурзилке 7.5 цифирь и стоит.

[www-shurik]

Сообщение от denlom

то около заявленных в мурзилке 7.5 цифирь и стоит.

Это пока за ним следишь после сброса. Когда пару недель забываешь его поглядеть, а то и вовсе там что то другое включено, то всё)

[denlom]

Сообщение от www-shurik

Это пока за ним следишь после сброса. Когда пару недель забываешь его поглядеть, а то и вовсе там что то другое включено, то всё)

особо и не слежу после сброса. Бывает глянешь изредка, причем уже когда пару-ттройку тыс км после сброса проехал.

[coronamark2]

Сообщение от denlom

а пробег какой? Соотношение город/трасса? Лошадок сколько?

У меня, если тошнить 80-90 км/ч, то можно в 5-5.5 литра вложиться без кондея. А если по М11 идти разрешенные 140-149 км/ч, то там 12-15 литров как в топку. Двигатель 106 лошадей. Город 8.5 летом, за 10 зимой. Трасса обычно около 7-7.5, ибо еду на пределе разрешенной или +500 рублей.
А так да, если не сбрасывать периодически комп, то около заявленных в мурзилке 7.5 цифирь и стоит.

12-15???? Офигеть! Когда была Камри с 2,2 и АКПП, полностью груженая с постоянными обгонами в кикдаун расхода больше 9,7 не получилось добиться...Больше 150 км/ч не ехал, обгонял по м-4 все, что движется...Откуда у 1,6 ТАКОЙ расход????

Да и на Гранте отцовской 8 кл 87 сил с М-4 туда-сюда, + по Москве привез расход 6,7. Шел везде максимально ненаказуемые 129-149 км/ч. кондей включен был всегда.
Поелозил по пробкам Ростова на Дону+ 700 км трассы - расход вышел 7,2...Т.е, по городу расход конский...+ стояли долго с кондеем (жара была за 40)...

[yandrey]

Откуда у 1,6 ТАКОЙ расход????

На каких оборотах двигателя едет 150км/ч камри 2.2, а каких гранта 1.6? оттуда и расход.

[lis@ndrew]

Ларгус груженный на при 120-130 потребляет не более 8,5 на сотню. О каких 12-15 литрах на гранте речь? Ларгус и весит больше на пол тонны почти и сам по себе крупнее и коровистее.

[www-shurik]

Я в Иркутск пару лет назад ездил, 140-150, местами 160 - около 1800 км в одну сторону.
По приезду домой (вместе с 150 км по самому Иркутску) вышел средний 7,1 на 100.

Чтобы 12 средний получить по трассе надо чуть ли не постоянно снижать скорость до 60 и на 2й выходить на обгон небольших колонн до 90 км/ч и снова падать 50..60. Иначе я даже не представляю как надо ехать по трассе с расходом 12л на 100.

[denlom]

Сообщение от yandrey

Не верю в такие средние скорости, для Гранты реальные 150 - не комфортная скорость, которую можно держать несколько-десяток километров, но никак не сотни.

15 очень много, а 10-12 можно получить легко.

Трасса М11 от Твери до Новгорода около 300 км плюс ограничение 130 км/ч. До 149 можно ехать не нарушая. И там в кайф ехать со скоростью под 150. Максимум раскочигаривал до 173, больше не едет. На 300 км от Новгорода до Торжка ушло бензина столько же, сколько от Торжка до Орла, а там почти 700 км. До Твери даже не дотянули, сошли на Торжок, ибо бензин начал кончаться раньше и чуток пришлось тошнить 80-90, чтобы на горящем баке дотянуть до заправки.
Если иногда подваливать 150-160, то да, расход так не возрастет, а на постоянке давить, то вполне реальный расход.

10-12 литров на сотню - для зимы и пробок нормальный расход по городу.

Добавлено через 3 минуты

Чтобы 12 средний получить по трассе надо чуть ли не постоянно снижать скорость до 60 и на 2й выходить на обгон небольших колонн до 90 км/ч и снова падать 50..60. Иначе я даже не представляю как надо ехать по трассе с расходом 12л на 100.

если ехать по трассе 60 на пятой передаче, иногда понижая в гору до 4-ой, и на обгонах до 3-ей то расход будет не так уж и велик. Только ехать придется пипец как в натяг.