Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Freim]

Сообщение от Евген

Ужас какой. Честно, не знал его цену. Он позолоченный что ли?))

А это давняя традиция)) На Волгу радиатор (по тем еще ценам) стоит 6 300р, а на пассат 1 500р. Хотя если посмотреть на цены для иномарок, на тот же поло у офф дилеров, то обалдеешь еще больше. У них там накрутка бешенная. Например передние колодки на сузуки стоят у дилера за 3к с чем-то))

[Евген]

Сообщение от zver

Нет. Там просто шёл целый блок. Сам радиатор+радиатор кондея+кожух вентиляторов+сами вентиляторы системы охлаждения+радик АКПП интегрированный в основной.

Вот же нагородили. А все забота о кошельке потребителя ,чтобы с деньгами не остался))

[zver]

Радиатор ни есть предмет первой необходимости. А уж если Дтп то и кондейному достанется. Так то проще взять готовый узел. И пришла эта страсть к узловым заменам с инок. Знаешь поди как они любят за ради копеечных резинок только в сборе рычаги, да тяги продавать по конячим ценам

[Евген]

Сообщение от zver

Радиатор ни есть предмет первой необходимости. А уж если Дтп то и кондейному достанется. Так то проще взять готовый узел. И пришла эта страсть к узловым заменам с инок. Знаешь поди как они любят за ради копеечных резинок только в сборе рычаги, да тяги продавать по конячим ценам

Дтп это дтп, у радиаторов ещё есть одна характерная особенность, иногда начинать сопливить или даже течь, причем и у новых и у прогнивших со временем.
И про тяги и рычаги знаю, немцы любят этим баловаться.

[zver]

Такой болезни массовой на грунтах я тут не наблюдал. Отопители изредка подтекают. Про основной не слыхать за массовые смерти.

Добавлено через 1 минуту
Опять же это для автоматной такой бутер был. Для обычных и шли обычные радики по одиночке , хотя и бутера под ручные были.

Добавлено через 1 минуту
Специально сейчас глянул. Про радик одна тема и та только на стрелковой странице зависла.

[Евген]

Да ладно, я же не говорю, что они на Грантах текут. Но проблема может всплыть со временем, когда подгниют они на машинах.
Но одно уже ясно точно, главное преимущество отечественного автопрома, в виде дешевого ремонта, кануло в лету.

[Freim]

Сообщение от Евген

Да ладно, я же не говорю, что они на Грантах текут. Но проблема может всплыть со временем, когда подгниют они на машинах.
Но одно уже ясно точно, главное преимущество отечественного автопрома, в виде дешевого ремонта, кануло в лету.

Не кануло. Например стартер на гранту 3 500р, а на Поло от 8к 9самый дешевый (китай) до 23к (родной)

[zver]

Жень я ж тебе написал что уже есть аналоги по очень гуманной цене

Добавлено через 2 минуты
Давай я тебя добью Евген))). Знаешь сколько по прайсу ВАза стоит генератор на Ларгус? 25 с лишним тысяч. В розницу считай свыше 33 тыс. Оригинал Рено стоит так же. А Бошевский на Гранту круг 5-7 тысяч в розницу. Вот так то

[Евген]

Сообщение от zver

Давай я тебя добью Евген))). Знаешь сколько по прайсу ВАза стоит генератор на Ларгус? 25 с лишним тысяч. В розницу считай свыше 33 тыс. Оригинал Рено стоит так же. А Бошевский на Гранту круг 5-7 тысяч в розницу. Вот так то

Все бы хорошо, да только подшипники даже в этих Бош народ меняет до сих пор. Радоваться им , что генератор такой дешевый или нет, это уже вам виднее.

[zver]

Да тема генератора то тоже считай что мертва,

Добавлено через 1 минуту
По гене только начало четвёртой темы. Да и там уже две недели никто не показывается. А уж сколько там левого флуда и разбора как натяжитель поставить