АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[АлекФед]

Ну +/- 10 гр разницы многовато будет для эффективности.

Многовато для какой эффективности? Прошу разъяснений.
И вообще, господа, завязывайте с этими кухонными рассуждениями, не отворачивайте людей от приобретения авто с АКПП, прошу вас, ради Бога.

[Oleg08]

Сообщение от zver

При 92 есть некая фора в эти 10 градусов.

Где-же фора? Летом по городу на светофорах легко доходит до 95+ при 82-м термосе. С 92-м термосом еще легче дойдет до тех-же 95+, в радике будет тоже самое, в коробке еще +10 = 105+. А по трассе и со стоковым термосом в коробке щас 76, ну пусть по жаре будет даже 86, термос на 92 может и даст выигрыш 5 гр по трассе, не более. Это разве актуально?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от АлекФед

Многовато для какой эффективности? Прошу разъяснений.

Эффективности охлаждения коробки интегрированным радиком, разница температур двигателя и коробки у меня может быть до 10 гр. Идеальная эффективность, когда нет разницы, температуры совпадают.

[zver]

Сообщение от bog61

Где-же фора? Летом по городу на светофорах легко доходит до 95+ при 82-м термосе. С 92-м термосом еще легче дойдет о тех-же 95+, в радике будет тоже самое, в коробке еще +10 = 105+. А по трассе и со стоковым термосом в коробке щас 76, ну пусть по жаре будет даже 86, термос на 92 может и даст выигрыш 5 гр по трассе, не более. Это разве актуально?

При 82 термосе до 92 градусов у тебя несколько раз попадёт горячий антифриз в радик тем самым разогревая жижу коробки. По трассе может и не дойти температура до срабатывания термоса и тем самым жидкость из коробки будет бегать по холодному радику.

[АлекФед]

Идеальная эффективность, когда нет разницы, температуры совпадают.

Напиши пожалуйста об этом на ВАЗ. Сообщи потом, что они тебе ответили.

[Andrey96]

Сообщение от zver

Вот то то и оно. Но если в пробках догоняет температуру до 100 то уже пофигу какой термос стоит. А вот если держится до момента открытия то он выходит предпочтительнее летом.

Что то я сомневаюсь , что температуру двигателя летом можно удержать ниже открытия термостата, а вот включение вентилятора ниже 95 уже не установить, может не зря у нас штатный термостат на 82гр, я со штатным выше 90гр летом не видел .

[zver]

Andrey96, со штатным прошлым летом в пробках запросто до 102 температура добегала. При включенном кондее помедленнее температура росла. Бог61 написал что у него по трассе 86 градусов двиг показал, коробка 76. Но при 92 термосе чисто по математике темпа коробки должна быть ниже в подобных условиях. Ибо термос ещё не пускал хорячий антифриз в радик.

Добавлено через 1 минуту
Как нибудь доберусь до прошивки и по наблюдаю разные условия.

[Andrey96]

Надо Штатовцам предложить сделать принудительное включение вентилятора еще и по температуре коробки установил например на 90гр и забыл о проблеме

[Oleg08]

Сообщение от АлекФед

...не отворачивайте людей от приобретения авто с АКПП, прошу вас, ради Бога.

А кто тут отворачивает? Я свой автомат на ручку ни за что не променяю! И колхозить радики не собираюсь. Просто делюсь опытом эксплуатации.

[Andrey96]

Сообщение от zver

Andrey96, со штатным прошлым летом в пробках запросто до 102 температура добегала. При включенном кондее помедленнее температура росла. Бог61 написал что у него по трассе 86 градусов двиг показал, коробка 76. Но при 92 термосе чисто по математике темпа коробки должна быть ниже в подобных условиях. Ибо термос ещё не пускал хорячий антифриз в радик.

Добавлено через 1 минуту
Как нибудь доберусь до прошивки и по наблюдаю разные условия.

Согласен, у меня стоит термостат на 85гр, сейчас по трассе держит 86-87гр температура коробки при этом 87-88гр, температура вкл. вентилятора стояла на 95гр в городе температура коробки поднималась до 95гр переставил на 90гр теперь 90гр температура коробки, я уже не против термостата на 92гр, даже купил прорезиненный, но думаю он хорош будет только зимой летом многовато, для машин с акп для механики я думаю само то.
А автомат на Гранте просто супер, все советую не пожалеете.

[zver]

Так при описанных тобой температурах весь горячий антифриз будет находится в малом круге не контактируя с жидкостью коробки. И не подозревая её. Вообще нужны наблюдения полевые для подтверждения, либо опровержения моей теории.