Приветствую!
Почитал тему... Часто народ использует размеры шин не соответствующие руководству. Вопрос возник, откуда желание такое, использовать шины не соответствующих размеров? И как быть с этим?
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 23 октября 1993 года N 1090
О правилах дорожного движения
(с изменениями на 30 мая 2018 года)
(редакция, действующая с 1 июля 2018 года)
ПЕРЕЧЕНЬ
неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Цитата:
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
Посмотрю я как посонов на 20 дюймовых колесах заворачивать будут.
И в чем проблема?))
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Вопрос возник, откуда желание такое, использовать шины не соответствующих размеров? И как быть с этим?
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
Желание возникает -поймать халявку,но как правило большинство эту халявку оправдывает всем чем не лень-и выше и проходимее и плохими дорогами и дураками на автовазе,ведь сменить размер это довольно затратное дело,я вот ухайкал два балона 15" и влетел на 20тыс руб-сменил размер 4 балона и 4 диска,не каждый может позволить такие траты,вот и юлят,чтоб лицо не потерять
А с постановлением всё плохо,я вот заметил у нас с началом мундиаля количество гайцов увеличилось на дороге и останавливают черти....
__________________
"Фокус в том, что летние и в -20 могут вполне надежно тормозить на чистом сухом асфальте"
Valerick(с)
не каждый может позволить такие траты,вот и юлят,чтоб лицо не потерять
.
Да так то 4 колеса в сборе 14" стоят примерно как 4 нормальных шинв 15"
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
как правило большинство эту халявку оправдывает всем чем не лень-и выше и проходимее и плохими дорогами и дураками на автовазе,
-- вот совсем не так.
-- штатная была 15\185\55
-- все круто, ездить и ездить, и тебе управляемость
и все красивости, но не по нашим дорогам и не под мои задачи.
-- 55 ую продал и взял 65ую.
-- на счет халявы, - пришлось потратиться на резину
и шиномантаж. С ТО - заморочки.
Наверно выше расход топлива и колодок,
подрессорные массы больше итд ..
-- на счет, "на вазе дураки" )))
вот совсем не в тему ))) - им апасалютно паралельно
на все, и на проблемы и желания, как и на правильность,
не те задачи перед ними стоят ...
Халява в том,что правильно под ваши потребности надо было уменьшать дюймаж дисков,а это затратно,и диски вазовские 15" хрен продашь,проще продать 15"\55 шины слегка добавить до профиля по выше и получить вами озвученые недостатки,в моём варианте с рекомендованным размером недостатков нет,но дороже
А аргументы оправдания я не свои привёл,а всё от кроителей попадалова
__________________
"Фокус в том, что летние и в -20 могут вполне надежно тормозить на чистом сухом асфальте"
Valerick(с)
Большие колеса это дополнительная вездеходность и безопасность на ушатаных дорогах..
Уж больно сомнительная безопасность, какая-то получается. Тем более, что рамеры чётко обозначены в руководстве и видимо не потому, что так захотелось просто написать, а именно из соображений безопасности. Сомневаюсь я, что производителю пофиг до этого т.к. он ставит свои подписи в документах, а это не на форуме отписаться, как мы понимаем.
Уж больно сомнительная безопасность, какая-то получается. Тем более, что рамеры чётко обозначены в руководстве
На то он и тюнинг)) на машинах без электронной стабилизации в принципе, лишь бы колеса помещались.
Со стабилизацией - нужно вникать что можно поставить и как под это электронику сконфигурировать.
Возможные проблемы с устойчивостью при высоких профилях маловероятны.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано