Шины для Гранты-Архив

[joss87]

Уважаемые форумчане! Отпишитесь пожалуйста, кто какую зимнюю (летнюю) резину бутет ставить. (размер, марка, и т.д.)

[Илья56RUS]

Сообщение от Вячеслав Л

как ощущается разница с родной Камой-217?
насколько понимаю, и та и эта всесезонки?

Разница есть. Довольно-таки ощутимая. На 10-ке, перед Грантой, стоял комплект. При продаже, жалко было отдавать, один сезон отходили пробег где-то 22000-23000 был, состояние новых. Ни грыж, ни проколов. Но оставил себе комлект зимних Камы-Евро-519.
Сейчас, когда брал резину, из всей линейки летних и всесезонных камовских шин-они самые дорогие. Хотя стояли более свежие модели: Кама-Бриз НК-132; Кама-Евро-236; Кама-208 и еще модели 2-3, просто особо не запоминал. На вопрос продовану, почему так.Получил ответ, потому-что самые ходовые и пользующиеся спросом. Остальные были от 1600 до 1850 руб за покрышку.
По поводу коллеи. По опыту, намного лучше 175 размера. Менее чувствительны к коллее. Есть конечно и лучше летняя резина. Много всяких обзоров пересмотрел и "За рублем" в том числе. Практически у всех, у лидеров, в конце таблицы, приписка - не для грунтовых дорог.
Вообщем, компромиссный вариант и асфальт нормально и грунтовку отлично. Дешево и сердито.

[Вячеслав Л]

Еще, вопрос. Т.к. неспешно ищу замену штатной.
расставьте, если можно, опробованные шины по двум рейтингам

1. По шумности

2. по курсовой устойчивости, (известно что Гранта на трассе устойчивостью на штатных 175 Камах-217 .не блещет)

[Илья56RUS]

По шумности, 224-я потише 217-й будет, но не в разы. Опять же, обе модели заявленны, как всесезонные, поэтому протектор соответствующий. Но это в свою очередь и дает неплохие показатели на грунтовке.
Как всесезонка, она конечно, с большим натягом проходит. Но раньше и на летней зимой, в основной массе, катались и ничего.
По поведению на мокрой дороге, нормально себя ведет. В ливень как-то 140 км/ч шел и не напрягался. Да и когда искал отзывы и тесты по резине в Яндексе, попадалась ссылка на сообщение на форуме, то ли ЛПФ или ЛКФ, где форумчанин писал, что 224-я более устойчива к аквапланированию, чем Кама-Евро-129, а она позиционируется как-раз, как резина для трассы.
По курсовой устойчивости, нормально себя ведет, по-крайней мере, у меня проблем с этим не возникало.
Да и позиционируется она заводом-изготовителем, как резина, классом повыше и изготовленная на импортном оборудовании.Была информация, технологии и оборудовании Пирелли.

Добавлено через 9 минут
Сразу оговорюсь, что если в Ваши маршруты, в основном по городу и асфальтированным трассам, то лучше конечно, что-то из лета присматривать. Мои маршруты, летом раза 2-3 в месяц, пролегают по 39 км участку фиговой грунтовой дороги, точнее направлению или по полевке. К тестю, в гости. Ну и выезды на рыбалку или пикнички-шашлычки.

[Вячеслав Л]

Спасибо.
Нахожусь всю зиму в тяжких раздумьях.
Ранее были и Росавы, и Ханкук, и КонтиЭко3
Штатная грантовская Кама-217 впечатлила неубиваемостью, гребучестью по грязи и даже по снежной жиже на асфальте и во дворах в период межсезонья.
А влегкую, на небольшой ямке, порванная боковина брендовых зимних Гудьир заставляет задуматься о факторе прочности.
Помима отличных казанских асфальтовых дорог, есть еще и дворы, где ямы и колдобины, и на дачу, и в гости по лесным дорогам тоже летом несколько раз приходится пробиваться.
Поэтому хочется, и прочную, и гребучую по грязи, и тихую и устойчивую на трассе, и хорошо тормозящую в дождь, и в случайный первый/последний снег.
Вот такие противоречивые хотелки ))

[Илья56RUS]

Вот чего-чего, а износостойкости и стойкости к грыжам у Камы не отнять.
Я на 10-ке, в 12-м году, на скорости 120 км/ч влетел в ямы в асфальте, как удержал машину и не вылетел в кювет, сам не понял, наверное, потому-что не трогал тормоз. Думал, стойки повырывает. Итог: замяты, при чем сильно, оба передних диска ТЗСК. Не пришлось, куковать ночью на дороге,только потому, что
камеры стояли во всех 4. Но на покрышках ни намека на грыжы.
Сейчас, ради интереса, зашел на оф.сайт НшЗ. Есть интересные модели: Кама-208, Кама-230; 234.

[Apri88]

чёт почитал ваши отзывы о каме,и прихожу в ужас......140 в дождь ненапрягаясь......
Шины Continental ContiPremiumContact 5 были установлены,вот только на них мог не напрягаясь спокойно ехать в ливень. (в колейности наполненой водой не пробуксовывают даже). стёрлись за два сезона... очень хорошие впечатления но ценник заоблачный...
дальше купил себе Nokian Hakka Green. - по сравнению с контиком хуже на порядок, в дождик ведут себя не так уверенно,пробуксовки,тормо жение не то... не очень доволен,тут радует цена(3500 с комплекта разница),и расширенная,бессрочная гарантия. стираются тоже достаточно быстро.

P.S. теперь про каму. на новом авто стояла 217...машину брал в ноябре,вроде всесезонка.....ПАРАША РЕДКОСТНАЯ,не тормозит и не разгоняется вообще.обул на следующий день зимнюю пирелли карвинг едж, машина стала тише,стала разгоняться и тормозить(и это шипованная резина).

по поводу грязи: контик не айс вообще,хакка нормально роет грязь.

прежде чем писать отзывы типа 140 не напрягаясь- поездийте на хорошей новой резине и вы поймёте что такое не напрягаясь.......

[Uninstaller13]

Да тут смотрю клуб любителей КАМЫ собрался
После 217 - ни за что в жизни!

[ил73]

а чё кама евро использовал 11 лет назад на ваз2107 тока положительные воспоминания просто теперь есть более широкий выбор и в магазины я в физическом плане не хожу покупаю через интернет там и отзыввы почитаешь да и цена ниже , последнее время пользовал ТИГАР на лето ценна гумманая сделана в словении на мишленовском оборудовании , уважаю Барум (лето)тот же конти ,но ценник подрос!!!!

[Kolya85]

режде чем писать отзывы типа 140 не напрягаясь- поездийте на хорошей новой резине и вы поймёте что такое не напрягаясь.......

у меня под конец кама 217 прям поехала, на 130км/час нормально управлялась (тыч 25-30пробег), руль не било, поначалу тоже с ней мучался, потом отдал....до сих пор у друга ездит. ну шишки были на ней незаметные, нормальная резина. щас укатал нордман sx - по мне она крепче камы и без шишек, да и не буксовал не ней нигде, щас взял бы белшину - но там 175/70 r14 нет

Добавлено через 6 минут

Continental ContiPremiumContact 5

мне кажется лучше выбирать из среднего ценового диапазона, есть много удачных шин.

[Вячеслав Л]

Кама-217 с размером 175/65/14 на трассе конечно едет,
но после сотни, напрягает, а после 130, страшновато. Хотя и разгонял выше 150, но повторять не тянет.

Потому обычно возвращаясь из дальних покатушек рвусь сменить на более комфортную. Это до первой выбоины на проселке, если ехать на дачу, или после дождя на грунте. После этого желание ставить чисто "трассовую" вновь угасает.

Физику не обмануть, Кама-217 с глубоким прорезями, и множеством мелких ламелек на шашечках, будет месить грязь, снежно-гряжевую кашу всяко лучше трассовой, хоть трижды брендовой, но все равно, по факту "лысой" от рождения, летней трассовой шины.

И также не обмануть физику, требуя тишины и комфорта от прочных и не пробиваемых боковин Камы-217. Заметил, что на когда то на КонтикахЭко3 регулярно ловил то в одно, то в другое колесо гвозь,/саморез, т.п. с последующим жгутованием. То за 3,5 сезона в протектор Камы ни один не пробился ))

Потому, хочется что такое, чтобы было взято хорошего и от Камы и от Континенталя. Эх. мечты, мечты