Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Норма]

Сообщение от babai

вахлер 3091.92 или вернет ТН 4898.92(J)

что то тоже начал подумывать, как нистранно. Пока разогреется до 80, надо полгорода проехать, на холостых нереально сделать 80, это час надо греть, и это при -10 только. А так хоть действительно будет теплее после остановок кратковременных ... Раньше не замечал что так холодно в гранте.

[vodolei221]

Долго прогревается двигатель и не набирает рабочую температуру. Термостат исправен.

[Kapuchino]

Сообщение от vodolei221

Долго прогревается двигатель и не набирает рабочую температуру. Термостат исправен.

Долго, понятие растяжимое
Какая т-ра окружающей среды? На сколько долго?
долго шкода октавия тсай выходит на рабочую

[mikos]

Пока разогреется до 80, надо полгорода проехать, на холостых нереально сделать 80, это час надо греть, и это при -10 только. А так хоть действительно будет теплее после остановок кратковременных ... Раньше не замечал что так холодно в гранте.

Я тоже полгода наслаждался на новой машине, пока термостат не стал пропускать. Сейчас всё хорошо, проверял в -27°. Ниже 87 не опускается. Вахлер работает очень стабильно.

Долго прогревается двигатель и не набирает рабочую температуру. Термостат исправен.

Скорее термостат неисправен, пропускает, если конечно печку не включать на 2-3-4 позицию в мороз.

[Kapuchino]

Сообщение от mikos

Я тоже полгода наслаждался на новой машине, пока термостат не стал пропускать. Сейчас всё хорошо, проверял в -27°. Ниже 87 не опускается. Вахлер работает очень стабильно.


Скорее термостат неисправен, пропускает, если конечно печку не включать на 2-3-4 позицию в мороз.

Сегодня вахлер воткнул, еду значит, смотрю, 83-84-89-87-89, думаю, елки-зелень-дождался, на улке то -28, потом как упало до 65, меня чуть кандратий не стукнул, потом на норму поднялся, что произошло, загадка

[Oleg08]

Сообщение от Kapuchino

что произошло, загадка

Никаких загадок, у термоса же не мгновенная реакция, а в радиаторе -20 наверно. Открылся, холодная смешалась с горячей, вот и упала темпа. По мере прогрева радиатора колебания уменьшаются. Вахлер на скока градусов? У меня на 92, ниже 88 не падает, бывает доходит и до 99, в основном колеблется между 90-94, причем очень быстро, по градусу в сек.

[Kapuchino]

Сообщение от bog61

Никаких загадок, у термоса же не мгновенная реакция, а в радиаторе -20 наверно. Открылся, холодная смешалась с горячей, вот и упала темпа. По мере прогрева радиатора колебания уменьшаются. Вахлер на скока градусов? У меня на 92, ниже 88 не падает, бывает доходит и до 99, в основном колеблется между 90-94, причем очень быстро, по градусу в сек.

На 87
я тоже так подумал, тем паче, в радике почти пусто было, еще продавит сколько то, но результат не лицо пока, радиатор прикрою еще, не помешает

[mikos]

На 87

Вахлер на 87 это какой ставил?

[Kapuchino]

Сообщение от mikos

Вахлер на 87 это какой ставил?

Соврал про вахлер
Вернет у меня

[Норма]

короче что за хрень. На холостых вообще машина не греется. До 45 быстро, до 5ти минут ( засекал) потом все медленнее и медленнее и на 61 встало! минут 4-5 ждал, поехал, на ходу прогрелась. термостат?