У меня уже при пробеге 620 есть люфт водительской двери.
а у вас?
На калине решал заменой болтов - осей. тут аналогично похоже.
болячка перекочевала на гранту... чтоб ее)
Что значит застучала дверь? У меня не стучат и не скрипят.. может рано, пока машине еще года нет...
Когда едешь по кочкам слышно металлический стук. Да и если открыть дверь и покачать вверх вниз люфт большой на такой двери.
Причем стук в последствии был такой что игнорировать его было не возможно, и пришлось браться за ключ
Последний раз редактировалось Chemisterik; 28.10.2016 в 15:47.
проверил двери на 3х есть люфт.верхние петли не смог провернуть, нижние протянул,люфт остался.
затягивал на полностью открытой двери,иначе не подлезть.
проверил двери на 3х есть люфт.верхние петли не смог провернуть, нижние протянул,люфт остался.
затягивал на полностью открытой двери,иначе не подлезть.
Может быть краской прихватило?! Я тоже в первой попытке не смог верхний провернуть, так как потом стук стал сильнее, пришлось на страх и риск при
ложится по сильнее. Краска с болтов слетела и следы остались
А кто то их смазывал сам.
А то если "краска отвалится" - даже как то не хочется их трогать.
Ведь со временем то протрёт. А петли к кузову приварены, фиг заменишь. Мне вообще интересно как они по технологии их монтируют, чтобы двери то ровные были.
И нет возможности регулировки.
Ведь со временем то протрёт. А петли к кузову приварены, фиг заменишь. Мне вообще интересно как они по технологии их монтируют, чтобы двери то ровные были.
И нет возможности регулировки.
Модель-то компьютерная у Гранты, просчитать положение петли не трудно, а приварить при соответствующей оснастке еще проще. Остальную подгонку можно исправить путем выгибания, как на популярном ролике в интернете.